Wat is meer winsgewend: 'n taxi of 'n privaat motor

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Woonstel, motor in motorhuis, bankrekening. Dit word almal algemeen na verwys as tekens van 'n suksesvolle persoon. Maar is dit werklik winsgewend om 'n privaat motor te hê? Kom ons vra wiskunde en gesonde verstand om ons te help kies tussen 'n taxi en 'n privaat motor.

Gebruik scenario

Aanvanklik is dit die moeite werd om te verstaan hoe jy die motor gebruik of gaan gebruik. Die gemiddelde persoon gebruik privaat of openbare vervoer om soggens by die werk te kom en saans terug huis toe.

Nog 'n gebruik van 'n motor is 'n langafstandreis om familie, vriende te besoek, of net 'n toeristereis na een of ander stad of plek.

Op grond hiervan sal ons nie in hierdie artikel die gevalle oorweeg wanneer 'n persoon die hele dag 'n motor vir werk moet gebruik nie.

Alternatief vir die kar

'n Alternatief vir 'n privaat motor kan openbare vervoer, 'n vriend of kennis met sy motor en taxi wees. Kom ons kyk na elkeen van hierdie opsies in meer detail.

Die meeste van ons lesers woon nie in Europa nie. Dit beteken dat Publieke vervoer in ons lande laat veel te wense oor. Daar is geen werkende rooster, wanneer die regte bus moet aankom nie, konstante drukgang, vuilheid en onbeskofheid. Maar 'n groot pluspunt is die tarief. In Rusland, Oekraïne en ander lande van die voormalige USSR is die tarief 10 keer laer as byvoorbeeld in Duitsland.

’n Vriend met sy kar is 'n goeie opsie. Maar net as jy op die pad is en jou skedules saamval. As jy nie so 'n vriend het nie, is daar baie dienste tot jou diens wat jou toelaat om 'n reisgenoot te vind wat jou pas teen 'n redelike fooi. Soms is dit selfs gratis as die motoreienaar’n maatskappy soek waarmee dit lekkerder sal wees om by die werk te kom. Die tarief is in elk geval minder as die koste van 'n taxi, maar duurder as openbare vervoer.

En die laaste opsie is Taxi … Wat gemak betref, is dit vergelykbaar met die opsie van 'n medereisiger, maar teen 'n prys wat dit dit aansienlik oorskry. Soms selfs twee of drie keer. Gelukkig is daar mededinging, en taxipryse is laer as wat dit kon gewees het.

Kom ons bereken die koste

Hoeveel kos dit om 'n motor te besit? Gemiddeld 9 liter brandstof per 100 km. Daar is ook 'n oomblik van motordepresiasie. Die berekening van waardevermindering is 'n baie omstrede punt, maar as jy nie vir die maatskappy bereken nie, maar vir jouself, dan is dit gebruiklik om die koste van brandstof te verdubbel.

Russe sal 300 roebels moet betaal vir 9 liter brandstof, Oekraïners - 200 grivnas. Totale uitgawes sonder force majeure-situasies, met inagneming van waardevermindering, is onderskeidelik gelyk aan 600 roebels en 400 grivna per 100 km vir Rusland en Oekraïne.

Hoeveel kos 'n taxi? Van Rooi Plein na Mytishchi (afstand - 30 km) kan jy vir ongeveer 500 roebels vertrek. Dit wil sê, dit sal ongeveer drie keer duurder uitkom as wanneer ons 'n privaat motor gebruik het. In Kiëf, vir 25 km, sal jy ongeveer 110 grivna moet betaal, wat ongeveer gelyk is aan die koste van die gebruik van 'n persoonlike motor.

Openbare vervoer en die reisgenoot-opsie sal dalk nie oorweeg word nie weens die duidelik laer tariewe.

Waarvan almal vergeet

Tot dusver blyk dit dat 'n motor in Rusland 100% meer winsgewend is as om 'n taxi vir reis te gebruik. Wat Oekraïne betref, sal die koste omtrent dieselfde wees. Maar almal vergeet van die ekstra motorkoste en die verborge probleme van voertuigeienaarskap:

1. Jy moet aan parkering dink. Inwoners van megalopolisse weet eerstehands dat parkeer van 'n motor in 'n stad 'n groot en dikwels onoplosbare probleem is. Boonop moet jy dikwels vir 'n parkeerplek betaal. En baie geld: in Moskou is die gemiddelde koste van parkering per uur 40 roebels.
2. Jy moet dink oor waar om jou motor saans te parkeer. Nie almal van ons het 'n persoonlike motorhuis of parkeerplek waar ons ons motor kan los en nie bekommerd kan wees dat dit bederf of gesteel sal word nie. En selfs vir parkering moet jy betaal.
3. Die kar is geneig om te breek. Jy kan enige tyd 'n gat in die pad vang, en jy sal 'n taamlike groot bedrag moet betaal, byvoorbeeld vir 'n nuwe skyf. En dit sal een van die goedkoopste herstelwerk vir jou motor wees. Dit kan baie erger wees. Jou brandstofstelsel, vering of selfs jou enjin kan afgaan.

gevolgtrekkings

As jy 'n motor net nodig het om werk toe en terug te kom, moet jy 10 keer dink of dit die moeite werd is om te koop. Motoreienaarskap is 'n baie duur poging en ook 'n groot kopseer. Vir lang reise kan jy busse, treine, vliegtuie en ander voertuie gebruik. As 'n laaste uitweg kan jy 'n motor huur.

Die goeie ontwikkeling van taxidienste en gesonde mededinging het baie gunstige toestande geskep vir diegene wat 'n motor kan bekostig, maar weet hoe om geld te tel.

Die gebruik van 'n taxi is minus hoë kostes, minus bekommernisse oor parkering, minus vermorste senuwees as gevolg van verkeersknope en verskeie verkeersituasies.

Hier is ook 'n sielkundige aspek. Na alles, as jy by 'n nabygeleë metrostasie moet uitkom, sal jy heel waarskynlik nie 'n taxi bel nie, maar openbare vervoer gebruik. Of gaan heeltemal te voet, wat 'n voordelige uitwerking op jou gesondheid sal hê.

Wil jy nog 'n motor koop?