10 truuks uit die Fast and the Furious-flieks wat nie in werklikheid sou werk nie

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Jy moet net in sulke goed glo.

1. Val uit die venster van die FBI-hoofkwartier

In Fast and Furious 7 is Deckard Shaw, 'n wraaksugtige huurmoordenaar, vasbeslote om reg te kom met Dominic en sy "familie" omdat hulle sy broer Owen na intensiewe sorg gestuur het. Om dit te doen, breek hy by die FBI-hoofkwartier in en haal data oor die span renjaers uit die rekenaar van die spesiale agent Luke Hobbs. Hiervoor vang Hobbs hom trouens. Na 'n kort geveg laat Deckard 'n bom in die kamer laat ontplof.

Hobbs red sy maat Elena van die ontploffing, gryp haar met 'n armvol en spring by die venster uit.

Vir 'n sekonde: dit was darem die vyfde vloer. Maar gelukkig het 'n motor onder geparkeer, wat die slag versag het. Hobbs en Elena het dus oorleef.

Wat werklik is. In die film het Hobbs sy been op twee plekke gebreek en sy elmboog gebreek, en Elena het heeltemal ongedeerd gebly. In werklikheid sou die groot man sterf of lewenslank verlam bly, want hy het daarin geslaag om presies op sy rug te land.’n Spinale fraktuur – moontlik meer as een – is gewaarborg.

In Hollywood maak hulle graag lugsakke uit motors, waarop jy van enige hoogte af kan land. Maar eintlik is daar nie veel verskil waar om te val nie – op die motor of op die asfalt. Want regte karre is nie sag nie, maar hard. Ten minste in vergelyking met die menslike liggaam.

2. Ontsnap uit 'n Russiese duikboot

In Fast and Furious 8 gaan dapper straatrenjaers na Rusland, na die geheime basis Vladovo, om te verhoed dat die bose hacker Cypher 'n kernduikboot oorneem en die kernwapens wat daarop geplaas is, steel.

Die plan misluk, en Cypher neem nietemin die duikboot onder afstandbeheer en begin die ruiters jaag. Slegs gekoördineerde optrede van die span help om die skurk te stop en die Derde Wêreldoorlog te voorkom.

Wat werklik is.’n Skouspelagtige agtervolging waarby’n kernduikboot betrokke was, sou nie gebeur het nie. Die maksimum spoed van die Russiese Project 941 Akula-duikboot is 12 knope (22 km/h) op die oppervlak en 25 knope (46 km/h) onder water.

Dit is maklik om te sien dat dit nie genoeg is om motors in te haal of van hulle af weg te hardloop nie.

Daarbenewens word afstandbeheer van die duikboot in beginsel nie voorsien nie. Andersins, hoekom sou dit nodig wees om 160 bemanningslede te akkommodeer?

3. Hou die helikopter met die hand

Hobbs en Shaw, 'n spin-off van die reeks, bevat 'n jaagtoneel waarby 'n helikopter en verskeie motors betrokke is. Die helikopter van die skurk, 'n supersoldaat genaamd Briggs, is deur die helde aan 'n haak met 'n sterk ketting gegryp.

Toe Hobbs agterkom dat die wenas beskadig is, het hy, om te keer dat die baster wegvlieg, die ketting gegryp en die helikopter met een hand aan 'n leiband vasgehou. Toe het hy daarin geslaag om die wenas weer vas te maak. Dit is spiere!

Wat werklik is. Briggs het Hobbs en Shaw in 'n Sikorsky UH-60 Black Hawk militêre helikopter agternagesit. Sy drakrag is 4 100 kilogram.

Dit beteken dat Hobbs 4 ton met een hand kan hou.

Die wêreldrekord vir die optel van gewigte met een arm in die regte wêreld is deur die sterkman Hermann Görner opgestel. Op 8 Oktober 1920 het hy in Leipzig 330 kg opgetel – en dit dadelik losgelaat. Tot dusver het niemand daarin geslaag om hom te oortref nie.

Dit sou dus nie vir Hobbs moontlik gewees het om die lasso Black Hawk te behou nie.’n Ledemaat sou met’n ketting van Luke afgeruk gewees het, aangesien dit onwaarskynlik is dat’n menslike liggaam’n trekkrag van 4 ton sal weerstaan.

En uiteindelik, selfs al is Hobbs fisies onkwesbaar en in staat om selfs 'n direkte botsing van planete te oorleef, sou Black Hawk hom saam met die motor opgelig en saamgesleep het. Want selfs 'n groot man op gewig kan nie die drakrag van 'n hele helikopter oorskry nie.

4. Ras agteruit

Fast and Furious 8 skop af met 'n skouspelagtige wedren wat deur Dominic Toretto geïnisieer is. Om sy vriend (of broer?) van skuld te red, onderneem Dominic om 'n gawe motor van 'n plaaslike misdaadbaas in 'n ou en stukkende motor verby te steek. Natuurlik slaag hy.

Dit maak nie saak wat die motor onder die enjinkap het nie. Die belangrikste ding is wie ry.

Dominic Toretto

In die laaste stadium van die wedren het Dominik se motor 'n enjin wat flikker. Die brand belemmer die uitsig van die ryer, maar hy draai ongetwyfeld die motor om en ry in trurat na die wenstreep.

Wat werklik is. Net 'n opmerking: motors in trurat ry stadiger as in hoofmotor. Dit hang natuurlik af van die fabrikaat van die motor: een motor-entoesias van die eksperiment, ter wille van die versnelling van sy sedan tot 70 km / h.

Dit is nietemin hoogs te betwyfel of Dominic die volspoed-straatrenjaer met sy kattebak vorentoe sal kan verbysteek.

5. Skiet vanaf die minigeweer

Wanneer die helde in die sewende deel van die franchise daarin slaag om 'n hommeltuig neer te skiet wat aan terroriste behoort, vind Hobbs 'n nut daarvoor. Hy verwyder 'n masjiengeweertoring uit die wrak van die hommeltuig en skiet 'n helikopter skurke daaruit wat reeds gereed maak om sy vriend, Dominic Toretto, aan te val.

Wat werklik is. Skiet vanaf die minigun is onmoontlik: dit sal enigiemand met die terugslag platslaan. Selfs 'n sterk man soos Dwayne Johnson.

Byvoorbeeld, tydens die verfilming van die beroemde "Predator" het die filmspan 'n regte M134-masjiengeweer gebruik. Maar die akteur wat van hom afgevuur het, moes op onsigbare stutte in die raam vasgemaak word, en die minigeweer was gelaai met spasies met verminderde terugslag. Sonder hierdie voorsorgmaatreëls sou die eerste sarsie die skut op die grond laat val het.

En ja, al was Hobbs so sterk dat hy’n 39-kilogram-kanon wat 6 000 keer per minuut spoeg in sy hande kon vashou, kon hy steeds nie’n enkele skoot daaruit gevuur het nie.

Vliegtuiggewere wat vir hommeltuie ontwerp is, hoef nie met snellers of draadjies toegerus te wees nie, sodat 'n persoon nêrens het om te druk om 'n masjiengeweer te laat vuur nie. Daar is spesiale liggewig-minigewere om met die hand te dra, maar Hobbs is duidelik nie so nie.

6. Landingsmasjiene per valskerm

Waar die dapper renjaers ook al gaan, hulle sal altyd hul gunsteling koel motors saambring. En as straatrenjaers op 'n afgesonderde bergpad in Azerbeidjan gaan ry, waar motors nie afgelewer kan word nie, kan hulle per valskerm daar laat val word. Die motor wat aan die beweeg is, sal op die pad beland en sy besigheid doen en van die valskerm ontslae raak.

Wat werklik is. Landingstoerusting wat sonder skade met 'n valskerm laat val is, is steeds 'n taak. Selfs gevegsvoertuie in die lug kry soms dit reg om beskadig te word en buite werking te raak en so 'n truuk uit te voer.

En die BMD sal natuurlik sterker wees as die glansmotors van die Fast and the Furious-helde.

Verbasend genoeg is hierdie toneel sonder die gebruik van rekenaargrafika geskep: die filmspan het eintlik motors (sonder bestuurders) met valskerms van die C-130-vliegtuig laat val. En drie stuntoperateurs het langsaan gevlieg en op kameras opgeneem wat gebeur het.

Maar die landing is afsonderlik met 'n konvensionele hyskraan verfilm. Die rede is dat die impak wat die motor by landing sal kry sy onderstel sal vernietig.

Om motors van 'n vliegtuig na die grond te laat sak, 1. V. I. Shaikin. "Die geskiedenis van die skepping en ontwikkeling van die lugmagte."

2.. skokabsorberende kussings en selfs sagtelandende vastebrandstof-enjins. Maar Dominic Toretto se straatrenjaers het nie so iets gehad nie: hul val was onbeheerbaar, landingsversagting is nie voorsien nie.

Dit beteken dat hulle in die woud rondom die pad sou geval het en talle beserings opgedoen het, en hul motors sou ten minste gebarste bande gehad het.

7. Spring op 'n sportmotor tussen wolkekrabbers

Eenkeer moes straatrenjaers onder leiding van Dominic Toretto 'n geheime skyfie van 'n Arabiese sjeik in Abu Dhabi steel. Hulle het by 'n partytjie daar by sy wolkekrabber ingebreek en 'n spoggerige Lykan HyperSport-supermotor gesteel. Dit is omdat die sjeik die skyfie reg in die kar geprop het. Dit was net dat die kluis nie byderhand was nie.

Toe Brian O'Connor en Dominic vasgekeer was, omring deur sjeik se wagte, het hulle in 'n supermotor deur die venster gery.

Dominic, karre vlieg nie. Karre vlieg nie!

Brian O `Connor

Ons het deur die naburige wolkekrabber gevlieg en het skaars daarin geslaag om uit die supermotor in die volgende gebou te spring. En die luukse motor het geval en neergestort. Wat baie hartseer is.

Wat werklik is. Ná die vrystelling van Fast and Furious 7 het fisikaprofessor Lee Loveridge van Pierce College besluit om te toets of die vlug in die Lykan HyperSport tussen die drie Etihad-torings werklik was. Nadat hy 'n paar berekeninge gedoen het, het hy bevestig dat dit 'n heeltemal haalbare truuk is. Miskien selfs die mees haalbare van al die Fast and the Furious-films. Die probleem is anders.

Dit is nie so moeilik om by die venster van een wolkekrabber uit te vlieg en die venster van 'n ander 'n paar verdiepings onder te tref nie - tensy jy natuurlik gelukkig is en jy nie in die skottel tussen die vloere val nie. Dit is moeilik om ongedeerd te bly wanneer die motor land.

Die impak wat die bestuurder en passasier sal ervaar wanneer die Lykan HyperSport se wiele die vloer tref ná 'n vlug tussen geboue, sal uiters hard wees, sê Loveridge.

Die onderstel van die supermotor sal gewaarborg misluk – die motor sal nie meer die remme nodig hê nie. En Brian en Dominic sal ernstig beseer word en sal waarskynlik nie die toneel van die misdaad anders as in 'n ambulans kan verlaat nie. Of in 'n lykswa.

8. Tenk wat per motor omslaan

In "Fast and Furious 6" is daar 'n uiters skouspelagtige en koel verfilmde toneel: 'n onbeheerbare tenk wat straatrenjaers jaag. Spanlid Roman Pierce haak sy voertuig met 'n kabel aan die gevegsvoertuig vas en gebruik dit as 'n anker. Die voertuig val in die afgrond van die brug af, en die tenk slaan om en letty katapulteer vas aan die pantser.

Maar Dominic spring van die enjinkap van sy motor af terwyl hy sy momentum gebruik om homself te versnel, vang die meisie in vlug en bots met sy rug in 'n ander motor wat op die brug gegooi is. Nadat Dom die sondeval met sy magtige liggaam versag het, red Dom die lewe van sy geliefde vrou.

Wat werklik is. Letty se vlug en Dominic se “leap of faith” is onmoontlik om verskeie redes, wat redelik voor die hand liggend is vir mense wat die skoolfisikakursus bemeester het.

Eerstens is die voertuig nie in staat om 'n gevegsvoertuig om te slaan nie. Die Britse Chieftain-tenk, waarvan’n gewysigde weergawe in die film verfilm is, weeg 55 ton.’n Gemiddelde passasiersmotor is sowat 1,5 ton. Die verskil in massa is met die blote oog sigbaar.

Om 'n tenk met 'n motor om te draai is soos om 'n gewig te probeer beweeg deur 'n vuurhoutjiedosie met 'n vislyn daaraan vas te maak en dit by die venster uit te gooi. Inteendeel, 'n motorkabel wat in die pantser van 'n gevegsvoertuig vasgevang is, sou geskeur het.

Terloops, die maksimum spoed van Chieftain op die snelweg is 48 km/h, wat ook duidelik nie genoeg is om straatrenmotors te jaag nie.

Tweedens sou Dominic, wat met 'n versnelling onder 'n honderd kilometer per uur aan die vlug vertrek het, Letty met sy liggaam doodgemaak het, in die lug in haar vasgery het, en hy sou self talle frakture verdien het wat nie met die lewe versoenbaar is nie.

En laastens, derde: motors demp nie die impak baie goed nie, want hulle is effens harder as reddingsseile. Dom sou dus sy ruggraat gebreek het as hy teen die voorruit van 'n motor op die brug gebots het.

9. Diefstal van die kluis

Aan die einde van Fast and Furious 5 steel Dominic Toretto se span 'n kluis met geld van die mafiabaas Reis. Die helde neem die multi-ton kolos langs die sonnige strate van die stad Rio onder die neuse van die hoof van die bende en die gekoopte polisiebeamptes, en heg dit met kabels aan 'n paar van hul 2010 Dodge Charger SRT-8.

Wat werklik is. Harvard-fisikus Randall Kelly het vergelykings aangebied wat die vervoer van 'n kluis van 10 ton beskryf (uitgespreek deur die renspanlid Tej Parker in die film) op 'n manier wat Dominic en Brian gebruik het.

Die fisikus het die krag van die Dodge Charger-enjin (425 perdekrag), die gewig van die kluis en die geld daarin (4 900 kilogram kontant) beraam. Ek het die spoed van beweging geskat (50 myl, of 80 km / h, dit is onmoontlik om meer presies te sê) en die aantal motors wat vir die operasie benodig word, bereken.

Oor die algemeen is die diefstal van die kluis meer as moontlik. Benodig net 467 Dodge Charger-motors.

Hou in gedagte dat Dr. Kelly se berekeninge slegs geldig is vir Amerikaanse ton (1 Amerikaanse ton is gelyk aan 907, 18474 kilogram). En as die karakter van Ludacris, met die naam van die syfer van 10 ton, metrieke eenhede beteken het, sal die 467 Dodge Charger nie genoeg wees nie.

10. Vliegtuigjaagtog

“Fast and Furious 6” eindig met die straatrenjaers wat die AN-124 militêre vliegtuig jaag, waarop die hoofskurk van die film, Owen Shaw, probeer ontsnap. Die helde slaag daarin om die vliegtuig met hul motors te oorlaai (Shaw het vergeet om die AN-124-oprit betyds toe te maak, met wie dit nie gebeur nie), sodat hy nie van die aanloopbaan kan wegbreek nie.

AN-124 het neergestort, die trawante van die misdadiger is dood. Owen Shaw is deur spesiale agent Hobbs gestuur na plekke wat nie so afgeleë is nie, en Toretto en sy span het 'n langverwagte kwytskelding en kwytskelding vir hul vorige manewales ontvang.

Wat werklik is. Jesse Fox van Vulture en Robert Travis, president van die Independent Pilots Association, het die lengte van die aanloopbaan uit die duur van die vliegtuigtonele en die opstygspoed van die AN-124 bereken. As in ag geneem word dat die jaagtog 13 minute 3 sekondes geduur het, het die vliegtuig daarin geslaag om gedurende hierdie tyd 28,83 myl (46,40 km) af te lê.

Die langste aanloopbaan ter wêreld is by Edwards AFB, VSA. Dit is op die oppervlak van die opgedroogde Rogers-meer geleë en is 11, 9 km lank. Die langste asfaltaanloopbaan is Kamdo Bamda-lughawe - 5,5 km. Waar die Fast and the Furious-helde 'n vliegtuigresies kan reël, is 'n raaisel.