7 interessante feite oor lugvaart

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Vandag, 7 Desember, is Internasionale Burgerlugvaartdag, wat in 1996 deur die VN se Algemene Vergadering ingestel is om die aandag op die prestasies op hierdie gebied te vestig. Ons kon natuurlik nie hierdie wonderlike geleentheid mis nie en wil u 'n paar interessante feite oor lugvaart aanbied.

Op 17 Desember 1903 het 'n gebeurtenis plaasgevind wat as die beginpunt in die geskiedenis van lugvaart beskou kan word. Dit was op hierdie dag dat die eerste beheerde vlug van 'n man plaasgevind het in 'n apparaat swaarder as lug met 'n enjin. Die skeppers daarvan was broers Wilbur Wright en Orville Wright. Interessant genoeg het nie een van hierdie talentvolle uitvinders selfs van hoërskool af gegradueer nie. Voor die begin van die stokperdjie om vliegtuie te ontwerp, het die broers in hul eie fietswerkswinkel en -winkel gewerk, waar hulle drukperse, fietse, enjins en ander meganismes verkoop het. Baie kenners glo egter dat die belangrikste meriete van die Wright-broers nie die eerste vlug is waarvan die prioriteit betwis word nie, maar hul ontdekking van die drie rotasie-asse van die vliegtuig, wat die vlieëniers in staat gestel het om die vliegtuig effektief te beheer en in stand te hou. sy balans tydens die vlug.

Met die aanbreek van lugvaart het militêre vlieëniers wit syserpe gedra, wat hul beeld 'n deel van romanse en heldhaftigheid gegee het. Hierdie tradisie het egter glad nie ontstaan as gevolg van die liefde vir skoonheid nie. Tydens luggevegte moes vlieëniers voortdurend hul koppe 360 grade draai om die voortdurend veranderende lugsituasie op te spoor. Terselfdertyd is hul nek letterlik tot bloed gevryf met die stywe kraag van die uniform. Daarom het hulle begin om 'n sagte syserp om hul nekke aan te trek.

Daar is miskien nie meer bekende passasiersvliegtuie in die wêreld as die Boeing 747 nie. Ten tyde van sy skepping was hierdie vliegtuig die grootste, swaarste en mees ruim passasiersvliegtuig en het dit vir 36 jaar gebly. Dit was op die vliegtuig van hierdie model dat die wêreldrekord opgestel is vir die maksimum aantal passasiers wat in een vlug vervoer word. Op 24 Mei 1991, tydens die oorplasing van Ethiopiese Jode na Israel, het die vliegtuig 1 122 mense aan boord geneem. Aanvanklik was dit volgens die plan veronderstel om 760 mense op die vliegtuig te laai, maar die passasiers was so lig dat daar besluit is om bykomende laai by te voeg. Interessant genoeg is twee babas tydens die vlug gebore, so daar was meer passasiers by die bestemmingslughawe as ten tyde van vertrek. Ter verwysing: Boeing 747 is ontwerp om met 480 passasiers aan boord te vlieg.

Die grootste vliegtuig ter wêreld is die An-225 "Mriya" - 'n ekstra-swaar vervoerstraalvliegtuig wat deur die OKB im ontwikkel is. O. K. Antonova. Dit is ontwerp en gebou in die USSR by die Kiëf Meganiese Aanleg in 1984-1988. Op 22 Maart 1989 het die An-225 met 'n vrag van 156,3 ton gevlieg, waarin 110 wêreldlugvaartrekords gelyktydig gebreek is. En in Augustus 2004 is 'n nuwe rekord opgestel, wat nog nie gebreek is nie: An-225 het 'n vrag wat 250 ton weeg van Praag na Tasjkent vervoer met 'n tussenstop in Samara.

Die grootste ongeluk in die geskiedenis van burgerlugvaart in terme van die aantal slagoffers het, verbasend genoeg, op die grond plaasgevind. Op die aanloopbaan by Los Rodeos-lughawe het die KLM Boeing 747-206B en die Pan American Boeing 747-121 gebots. Gevolglik is 583 mense dood. Die ongeluk is veroorsaak deur 'n ketting van tragiese ongelukke, waarvan die eerste skakel die ontploffing deur terroriste van die beweging vir die onafhanklikheid en outonomie van die Kanariese Eilande van 'n bom by die grootste lughawe in die Kanariese Eilande, Las Palmas, was. Gevolglik is dit gesluit, en alle vlugte is herlei na Los Rodeos-lughawe, waar verwarring ontstaan het.

Meer as 3 miljoen mense vlieg elke dag met passasiersvliegtuie wêreldwyd. Op 'n gewone dag, elke 2 sekondes, styg een vliegtuig op of land iewers. Meer as 5 miljard mense word jaarliks per lug vervoer. Statistieke toon egter dat slegs 5% van die wêreld se bevolking al ooit per vliegtuig gevlieg het.

Baie mense is bang om te vlieg, maar statistieke beweer dat lugreise die veiligste vorm van vervoer is. Volgens ICAO (International Civil Aviation Organisation) se berekeninge is daar net een ongeluk per miljoen vertrekke. Die waarskynlikheid dat 'n passasier wat op 'n vliegtuig klim in 'n vliegtuigongeluk sal sterf, is ongeveer 1 / 8 000 000. Dit beteken dat as 'n passasier elke dag 'n ewekansige vlug neem, hy soveel as 21 000 jaar sal moet vlieg om in 'n ongeluk te sterf…