20 reiswenke van 'n treinkondukteur

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Is dit moontlik om op bedlinne te bespaar, waar om bederfbare kos te sit en hoe om 'n kaartjie in 'n kompartement te koop met 'n afslag van tot 50%.

Dmitri Sofyannikov, wat vir etlike jare as 'n passasierstreinkondukteur gewerk het, het op Twitter die geheime van veilige en gemaklike reis gedeel.

Reëls om te weet

Diere kan in kompartementmotors vervoer word. En alles sal reg wees, maar ek het eenkeer gesien hoe 'n wasbeer aan 'n leiband gedra word en by die stasies geloop het.

Dmitri Sofyannikov

1. Niemand wil onthou dat die maksimum bagasiegewig 36 kg is vir een kaartjie in 'n gereserveerde sitplek nie, en die som van drie afmetings moet nie 180 cm oorskry nie. Nee, jy moet met 19 sakke inkom, want "ja, ek sit hulle op een of ander manier uit."

2. As jy dink dat niemand van rook in die toilet sal weet nie, vergis jy jou. Die ventilasie van die wa is so ingerig dat vanaf die voorportaal, die toilet en die skuins gang al die lug in die kondukteur se kompartement ingetrek word.

’n Inligtingblad word opgesit vir die rokers wat gevang word. Die eerste so 'n vel is 'n boete van 1 500 roebels, en die kaartjie sal aandui dat jy 'n roker is; tweedens, jy sal eenvoudig nie 'n treinkaartjie verkoop word nie.

Vapers is 'n ander storie. Vaping in die kar is verbode, sowel as rook, maar daar is slim mense wat "dit is stoom, nie rook nie, ek rook nie".

3. Maak nie saak hoeveel waarskuwings hulle skryf nie, mense gooi steeds papier in die droë kas. Jy bederf jou eie lewe: so 'n toilet word nie op die pad herstel nie. En so, as gevolg van een passasier, ly die hele koets.

Terloops, jy kan die toilet tydens die sanitêre sones gebruik, maar net as jy moet was, jou tande borsel of skeer. Die hanteerder moet naby staan en kyk dat die toilet nie gebruik word nie. As die kind egter 'n drang het om te weier, het hulle geen reg om te weier nie, maar in hierdie geval kan jy nie die spoelpedaal druk nie.

4. As jy besluit om geld te spaar en nie bedlinne te koop nie, is jou lot om op’n rak te lê of om die koets te loop, want jy kan nie’n matras sonder linne gebruik nie.

5. En hier is die verskriklike geheim van alle "Russiese Spoorweë": jy hoef nie bedlinne aan die kondukteur te oorhandig wanneer jy by jou stasie vertrek nie. En die kondukteur kan jou nie dwing om hoogstens vir hom 'n stel onderklere te bring nie - wees gereed om binne 'n halfuur uit te gaan.

6. Die kondukteur word verbied om mense by treinhaltes minder as vyf minute lank uit te laat. Wees begripvol. Dit is nie nodig vir hierdie "ja, ek rook vinnig nie." Dit is 'n sekuriteitskwessie, so verdra dit.

7. Jy kan vodka op die treine drink! Maar moenie dit oordoen nie.’n Passasier wat vir die kondukteur te dronk lyk, kan dalk afgelaai word. Hy het ook in beginsel die reg om nie 'n passasier in die wa in te laat as hy na die mening van die kondukteur te dronk is of hom onvanpas optree nie. Al het hy die duurste kaartjie na die coolste plek gehad.

Veiligheidsmaatreëls wat gevolg moet word

Pakkies kan nie oorgedra word nie. Glad nie. Selfs koeverte. Vir my kameraad het 'n RFD-beampte 'n dummy-bom in die voorportaal geplant, vermom as 'n pakkie pille. Dit het amper nie tot ontslag gekom nie.

Dmitri Sofyannikov

8. Om hemelsnaam, moenie jou gadgets uit die voetstukke in die waens laai nie! Meestal is die bedrading in treine so-so, en as die iPhone nie al die elektrisiteit in die wa faal nie, sal jy beslis die battery vir jouself verwoes. 'n Eksterne battery is ons alles!

Alhoewel, in regverdigheid, moet gesê word dat die iPhone nog nie so skrikwekkend is nie. Dit is wanneer hulle 'n verlengkoord in 'n verlengkoord steek, en verskeie skootrekenaars daarin - dit is reeds gevaarlik. Geleiers stop dit gewoonlik.

9. As 'n motor teen spoed aan die brand slaan, sal dit binne vyf minute opbrand. Let op brandveiligheid.

10. Daar is altyd 'n noodhulptassie in die treinwa. Dit bevat verbande, gaas, gips, handskoene, jodium, maar geen medisyne nie. Maak dus altyd voor die reis seker dat jy al die pille geneem het wat jy nodig het, en moenie geld daaraan spaar nie.

11. Die kondukteur is verplig om noodhulp te verleen aan 'n passasier wat siek geword het. Hulle word dit doelbewus geleer, so vra gerus. By die naaste groot stasie sal dokters reeds na die wa kom en 'n professionele ondersoek doen.

12. Die kondukteur moet slegs die afsluitklep aftrek as daar 'n bedreiging vir die lewens van passasiers is. In alle ander gevalle sal 'n boete van sowat 5 000 roebels opgelê word. En selfs 'n minuut ledige trein op die spore kos 'n mooi sent.

13. Dit is veilig om op die boonste stapelbed te slaap. Om daaruit te val, moet jy regtig wil. Vir kinders, vra die hanteerder vir veiligheidsgordels en lig die spesiale ysterprop aan die rand van die rak op.

14. Veiligheid is nie 'n leë frase nie. Alhoewel dit gemonitor word, vind ongelukke jaarliks plaas met beide passasiers en kondukteurs. Wees dus versigtig en luister na die gids. Alle instruksies op die spoorweg is in bloed geskryf.

Die vertroosting wat ons verdien

In die somer kan jy baie goedkoop lang afstande in goeie waens ry. Afslag op die boonste stapelbed in 'n kompartement - tot 50%, jy kan geld spaar en jouself red van gereserveerde sitplekke, oumas en konstante rondloop in die wa.

Dmitri Sofyannikov

15. Die derde en vyfde kompartemente is nooduitgange, die vensters daar maak nie oop nie. Daarom is dit in die somer ondraaglik warm daar, en jy kan niks doen as daar nie lugversorging is nie. Oorweeg dit as jy ver gaan reis.

16. Die lugversorger in die wa is aan die kragopwekker gekoppel, wat eers begin werk wanneer die trein 'n spoed van meer as 30 km/h optel. Daarom het 'n rit langs die Swartsee-kus (vier uur teen 'n spoed van 30–35 km/h en stops) in die hel verander.

Oor die algemeen, oor die kwessie van lugversorging, is die kondukteur altyd aan die kant van die passasiers. Hulle is dieselfde mense wat in dieselfde omstandighede as jy reis. As die kondukteur sê die lugversorger werk nie, dan lieg hy nie.

17. In die nuwe motors het die kondukteur 'n klein yskas. Hy is verplig om babakos daarin te dra indien gevra, maar jy kan instem om iets anders daar te sit.

Maar in ou motors in twee voorporte is daar sakke vir die stoor van steenkool. Die temperatuur daar is laer as deur die hele samestelling. As jy byvoorbeeld vis dra, kan jy ook met die gids onderhandel.

18. Die kant van die toilet het’n voordeel wat al die nadele oorkom – jy is altyd die eerste wat in die oggend toilet toe gaan.

19. Sommige treine het 'n diens - 'n stort in die personeelkar. Dit kos 100-250 roebels.

20. En die belangrikste, die kondukteurs is mense net soos die passasiers. As jy hulle menslik behandel, sal jou reis gemakliker word.