Hoe om 'n vliegtuigongeluk te oorleef: 5 belangrike feite

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Baie mense glo dat 'n vliegtuigongeluk min tot geen kans op oorlewing laat nie. Daarom ag hulle dit nie nodig om die veiligheidsinstruksies noukeurig te bestudeer nie. Alhoewel, byvoorbeeld, die Suid-Koreaanse lugredery Asiana Airlines bewys: as die reëls van ontruiming nagekom word, kan die aantal slagoffers aansienlik verminder word. In 'n ongeluk by San Francisco Internasionale Lughawe is 305 van die 307 mense aan boord gered!

Ons het reeds bespreek hoe jy jou kanse kan verhoog om 'n vliegtuigongeluk te oorleef. Maar vir diegene wat veral bang is om te vlieg, hier is nog 'n paar reëls, waarna jy meer waarskynlik in 'n vliegtuigongeluk kan oorleef.

1. Oorweeg 'n reispak

Wanneer jy op reis gaan, kies klere sodat dit vir jou die gemaklikste is in geval van 'n noodgeval. Hier is wat Cynthia Corbett van die Amerikaanse Federale Lugvaartadministrasie (FAA) aanbeveel:

Stel jou voor dat jy uit 'n brandende vliegtuig hardloop. Moet byvoorbeeld nie hoëhakskoene of ligte pantoffels dra nie – dit is ongemaklik om in te hardloop. Dit is belangrik dat tydens noodsituasies die skoene nie van jou voete afval nie, en die blootgestelde oppervlaktes van die liggaam word beskerm deur 'n digte materiaal, soos denim.

Langmoue en langbroeke kan beskerm teen skrapnel en brandwonde: volgens kenners van die Nasionale Vervoerveiligheidsraad (NTSB) word 68% van die ongevalle veroorsaak deur brande wat ná ongelukke ontstaan.

2. Kies 'n sitplek in die kajuit wanneer jy 'n kaartjie koop

Volgens die tydskrif Popular Mechanics is die veiligste sitplekke agter in die kajuit. Na die ontleding van die noodlottige vliegtuigongelukke wat die afgelope 40 jaar plaasgevind het, haal kenners die volgende statistieke aan: gemiddeld is diegene wat agter in die kajuit sit 40% meer geneig om te oorleef. Probeer ook om naby die nooduitgang en nader aan die gang te bly.

’n Brandveiligheidsprofessor aan die Universiteit van Greenwich in Engeland het bevind dat oorlewende passasiers gewoonlik binne vyf rye van nooduitgange sit:

Tydens 'n noodgeval is dit beter om te sit as by die venster of in die middel.

3. Opstyg en landing

Kenners sê dat die gevaarlikste tyd die eerste drie minute na opstyg en agt minute voor landing is: force majeure kom meer gereeld voor in hierdie stadiums van die vlug - op hierdie tydstip is dit beter om nie jou skoene uit te trek nie en nie uit die oog te verloor nie. die twee naaste nooduitgange. Plaas jou handbagasie onder die sitplek van die passasier wat voor sit – dit sal help om beserings te vermy, want dit sal jou nie toelaat om onder die sitplek voor in te glip nie, want beenbreuke is redelik algemeen onder slagoffers van vliegongelukke.

As 'n ongeluk of 'n noodlanding nie vermy kan word nie, wees kalm en moenie paniekerig raak nie. Neem die sogenaamde "oorlewingsposisie": kruis jou handpalms, sit dit op die agterkant van die sitplek voor, druk dan jou voorkop teen jou handpalms - dit is meer geneig om in 'n ongeluk te oorleef as daar geen sitplek voor is nie, leun vorentoe en druk jou knieë met jou hande.

Verwyder ook enige skerp of hoekige voorwerpe soos penne en sleutels uit jou sakke: in 'n noodgeval kan selfs 'n gewone haarborsel skadelik wees.

4. Reël van 90 sekondes

Onthou, as jy ná’n vliegtuigongeluk die kajuit binne 90 sekondes kan verlaat, verhoog die kanse om te ontsnap aansienlik: sommige passasiers in’n toestand van paniek kan nie eers hul veiligheidsgordel losmaak nie – hul liggame word dan in hul sitplekke gevind.

In Cynthia Corbett het gesê:

Dit is belangrik om te weet hoe om in noodtoestande op te tree, al is daar geen instruksies van die bemanning nie: dit gebeur soms dat mense net sit en wag om te vertel wat om te doen, en intussen word die situasie erger.

In die ongeluk met Vlug 217 is die meeste van die slagoffers vermy, omdat die slagoffers vinnig uit die vliegtuig kon ontruim., 'n professor by die Massachusetts Institute of Technology en hoof van die MIT-universiteit, het gesê:

As iemand gehuiwer het, kan dinge baie erger wees.

En Corbett voeg by:

Moenie probeer om jou bagasie op te spoor en af te haal nie, dit kan waardevolle tyd neem.

5. Nie gevaarliker as 'n roltrap in die moltrein nie

Vervoerveiligheidskenners is bemoedigend: volgens statistieke (skrywer se nota: National Transportation Safety Board - National Transportation Safety Board), is slegs een uit 1,2 miljoen kommersiële vlugte in 'n ongeluk betrokke. Vliegtuigspanne werk noukeurig maatreëls uit om verskeie noodsituasies te voorkom, nuwe veilige nie-giftige materiale en meer gevorderde brandbestrydingstelsels van gevleuelde voertuie word geskep.

Die kans om in 'n vliegtuigongeluk te sterf is 1 uit 11 000 000, terwyl dit byvoorbeeld in 'n motorongeluk 1 uit 5 000 is, so nou is dit baie veiliger vir 'n persoon om te vlieg as om 'n motor te bestuur.

John Hansman sê:

Terwyl jy aan boord van 'n vliegtuig loop, waag jy nie meer as om met die metro op 'n roltrap af te gaan nie.

Cynthia Corbett van die Amerikaanse Federale Lugvaartadministrasie som dit op:

Ek glo dat lugreise die veiligste manier is om rond te kom. Maar tydens die vlug moet ons nie vergeet van veiligheid en gedragsreëls aan boord nie. Moenie bang wees om te vlieg nie, volg net die instruksies noukeurig.