Hoe om op te tree in die metro: lewens- en beproefde wenke

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Hoekom verskyn verkeersknope en skares mense in die metro? Dit is immers heeltemal leeg van die oggend af.:) Hoe so? Hier is 'n paar riglyne vir gedrag in die metro. Of om hulle te volg of nie, is aan jou. Maar kyk net wat gebeur. Jy sal baie interessante dinge leer!

Het jy al ooit gewonder hoekom verkeersknope en skares mense in die moltrein verskyn? Dit is immers van die oggend af heeltemal leeg.:) Hoe so? Wat is besig om te gebeur? Wat is die rede?

Nou is dit reeds die negende jaar dat ek die Moskou-metro gebruik (ek is 'n besoeker). En dit het net so gebeur dat ek onwillekeurig aandag gegee het aan 'n klomp verskillende klein dingetjies in die beweging en gedrag van mense in die moltrein. Op 'n stadium het ek my waarnemings in die vorm van aanbevelingsnotas begin versamel. Ek is opreg oortuig daarvan dat as die meeste mense hulle volg, die aantal verkeersknope op die moltrein sal afneem en dit lekkerder sal word om dit te gebruik.

Dit is aan jou om die aanbevelings te volg of nie. Maar die minimum wat ek van jou vra is net om te kyk wat gebeur. Jy sal baie interessante dinge leer!

0. Ingang / uitgang van die metro

• Gebruik duidelike gange / deure, moenie net die skare volg nie.
• Hou die deur vas vir die volgende persoon.
• As 'n sterk trek geneig is om die deur toe te maak, is dit beter om dit in die teenoorgestelde rigting oop te maak (sodat die meisie / vrou wat jou volg nie met die deur meegevoer sal word nie).

1. Kontantbanke / kaartjiemasjiene

• Berei vooraf geld voor terwyl jy in die ry is.
• As jy 'n reiskaart uitreik of hernu, is dit ook beter om stawende dokumente vooraf te kry.

2. Draaihekke

• Kry jou kaartjies vooraf.
• Gaan na die gratis draaihekke, moenie agter die skare staan nie.

3. Roltrap af

• Slaan die "hindernis aan die regterkant" oor voordat jy die roltrap binnegaan.
• Staan een tree op 'n slag op om te verhoed dat iemand struikel of op iemand se hakke trap.
• Wanneer jy die afdraande op die roltrap ingaan, is dit beter om met die linkerbaan te loop as om in die tweede baan na regs te staan.

4. Metrostasie / kruising

• Moenie teen die vloei ingaan nie: meestal regs verkeer by alle metrostasies en kruisings.
• Moenie in die pad van die stroom van mense staan nie.
• Moenie die skare langs die rand van die platform verbysteek nie: een onverskillige skuif en jy is op die spore.
• Hou jou foon stewig vas, moenie daarin kyk wanneer jy skares kruis nie.
• In 'n skare by 'n draai in die gang, neem die buitekant (dit gaan gewoonlik vinniger).
• Bly regs met swaar sakke of trollies.
• Hou jou voete in die skare dop om nie op jou voete te trap nie.
• As jy nie haastig is nie, hou 'n medium / stadige pas.
• Moenie "checkers" speel nie, moenie mense skielik sny nie, anders trap hulle op jou eie voete.

5. Koets: ingang / uitgang

• Staan op die platform, beweeg vooraf weg van die deure.
• Eerstens verlaat hulle die koets, gaan dan die koets binne (die eerste fase is vir 'n persoon wat die kamer verlaat).

• Hou die deure na die moltreinkar vas vir laaste minuut besoekers.
• Moenie stop sodra jy in die wa instap nie. Gaan na 'n leë sitplek, moenie ander pla om in die motor in te gaan nie.
• Moenie in 'n skare langs die wa loop tot aan die ander kant daarvan nie, tensy dit absoluut noodsaaklik is - 'n karige besparing van tyd.
• Berei vooraf voor om uit te gaan.
• Maak gereed om teen die trein se beweging geskud te word by die begin en by die stop. Hou vas aan handrelings, vriende, of staan stewig langs die pad van die trein, nie oorkant nie.
• Verwyder sakke/rugsakke van jou skouers.
• Indien moontlik, hou jou afstand van ander mense, moenie in hul gemaksone kom nie.

• Moenie in 'n moltreinkar oor die telefoon praat nie: die verbinding sal sleg wees, jy sal in die telefoon skree, en dit kan selfs onderbreek word. Dit is beter om jou in kennis te stel dat jy sal terugbel, of 'n SMS skryf.
• Moenie jou bene ver uitstrek terwyl jy sit nie, tensy jy wil hê hulle moet vergruis of vuil word.
• Daar is leë sitplekke in die wa in die middel van die wa, by die oorkantste deur, op die plekke waar die waens aandok.
• Indien moontlik, verwyder sakke, bagasie onder die sitplekke, sit langs die sitplekke naby die platform by die deure.
• Moenie dadelik opstaan nadat jy die wa in die boog verlaat het om te sien watter kant jou oorgang/uitgang na die stad is nie. Die skare volg jou. Beter stap eers eenkant.

6. Roltrap op

• In die skare na die roltrap, neem die linkerkant: dit gaan die vinnigste.
• Beset BEIDE (!) Kante van die roltrap wanneer jy opgaan. Let op, 'n karige aantal mense loop opwaarts. En as gevolg van die feit dat almal in een regterbaan probeer staan, is 'n enorme verkeersknoop besig om op te hoop.
• 'n Moontlike uitsondering van die vorige punt is stasies naby belangrike vervoerspilpunte, spoorweg- of busstasies. Daar is 'n groot waarskynlikheid dat 'n groot aantal mense haastig is. Maar in elk geval is dit die moeite werd om volgens die omstandighede op te tree.

Hierdie aanbevelings, dink ek, is baie geskik vir ander stede, byvoorbeeld St. Petersburg. Miskien met 'n bietjie aanpassing.

As jy enige byvoegings tot hierdie aanbevelings of opmerkings het (byvoorbeeld, die reëls werk nie altyd nie of werk nie oral nie), dan is jy welkom om terugvoer te gee.

P. S. Benewens bogenoemde, om die effek te verbeter - 'n snaakse maar uiters akkurate klassifikasie van metro-passasiers (wees versigtig, vloek!).