Hoe om 'n woonstel op te knap en niks te versteur nie

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Jy kan steeds die teëlverpakking in die passasiershyser vervoer. Maar om eeue lank 'n kas in die ingang te sit, is nie die moeite werd nie.

Harde werke - slegs op toegelate tye

Die meeste mense neem aan dat klanke van enige volume gedurende die dag gemaak kan word. Hulle sê net: "Tot 23:00 doen ek wat ek wil." Dit is nie heeltemal waar nie, nie net vanuit die oogpunt van die onuitgesproke reëls van die gemeenskap nie, maar ook volgens die vereistes van die wet. Wat terloops hul eie in elke streek is. Daarom is dit in die plaaslike normatiewe wet wat dit nodig is om uit te vind wanneer dit toegelaat word om iets luidrugtig te bou of te herstel. Hiervoor word gewoonlik aparte ure toegeken.

In Moskou word hoëprofielherstelwerk byvoorbeeld van 19:00 tot 9:00 en van 13:00 tot 15:00, sowel as op Sondae en openbare vakansiedae, verbied. In nuwe geboue word die stiltetydperk binne 'n jaar en 'n half nadat die huis in werking gestel is, verminder. Herstelwerk kan van 7:00 tot 23:00 gedoen word sonder pouses en naweke.

Reeds in die Moskou-streek is alles 'n bietjie anders. In die eerste ses maande na die aflewering van die huis kan herstelwerk op weeksdae van 8:00 tot 21:00 gedoen word met 'n pouse van 13:00 tot 15:00, oor naweke - van 10:00 tot 22:00 met 'n soortgelyke pouse. In ouer huise word harde herstelwerk vanaf 9:00 op weeksdae en vanaf 10:00 oor naweke, maar tot 22:00, toegelaat. In hierdie geval is 'n pouse ook nodig.

Daarom is dit beter om vooraf te verduidelik wanneer dit toegelaat word om geraas in jou area te maak, en alle harde werke volgens die wet te beplan.

Alles kan in die hysbak vervoer word, maar volgens die reëls

Dit wil voorkom asof as daar 'n hysbak in die huis is, dit logies is om dit te gebruik om vrag te vervoer. Maar dikwels verbied die hysbakoperateur of waaksame bure dit. Hulle sê daar is 'n vraghysbak vir gewigte. Maar selfs daardie bestuursmaatskappy kan dit afskakel vir die duur van herstelwerk – skielik lig jy iets daarin en dit breek.

Dit is natuurlik 'n amateur-opvoering, wat deur regterlike praktyk bevestig word. "Nie 'n enkele regulerende regshandeling maak voorsiening vir 'n verbod op die vervoer van goedere in passasiershysbakke nie," sê die beslissing van die Kuznetsk-distrikshof van die Penza-streek. Dit is etlike jare gelede gemaak, maar niks het sedertdien veel verander nie.

Die installering van 'n hysbak in 'n residensiële gebou behels die gebruik daarvan vir die behoeftes van die eienaar van die perseel, dit wil sê, nie net direk vir die vervoer van passasiers nie, maar ook vir goedere wat deur passasiers vervoer word.

Uit die hofbeslissing

Boonop is hysbakke gemeenskaplike eiendom. Hulle behoort nie aan die bestuursmaatskappy nie, nie aan die voorsitter van die HEV nie, maar aan alle huurders. En almal moet gelyke toegang hê. Maar, natuurlik, moet jy die reëls vir die gebruik van die hysbak volg. Dit wil sê, moenie vragte swaarder as wat jy kan daarin dra nie, moenie dit vuil maak of vuil opruim nie en oor die algemeen ordentlik gedra. En jy moet ook gereed wees om verantwoordelik te wees as jy die reëls oortree en iets oortree het.

Die ingang kan gebruik word, maar nie rommelstrooi nie

Trappe en landings, die area van die erf voor die voordeur - dit alles is ook gemeenskaplike eiendom wat jy en jou bure kan gebruik. As daar dus 'n tegniese moontlikheid is, word die motor met die materiaal nie verbied om so naby as moontlik te ry nie. En die inhoud daarvan word toegelaat om die trappe op te dra en tydelik op die terrein gevou te word. Terselfdertyd word bou-afval langs die oorkantste roete gestuur – en ook wettig.

Maar as jy iets te groot in die ingang laat, kan dit reeds brandveiligheidsvereistes oortree. In die geval van 'n brand, sal jou besittings inmeng met die ontruiming. Nog 'n slegte idee is om die solder as 'n pakhuis te gebruik. Jy kan gevra word om jou goed te verwyder en selfs beboet te word.

Bou-afval kan nie in 'n gewone houer weggedoen word nie

Tydens die herstelproses kan verskillende soorte rommel gegenereer word. Miskien gooi jy ou meubels, huishoudelike toestelle of een of ander lywige rommel uit. Jy kan dit nie in 'n gewone houer gooi nie. Dit kan die asblik self beskadig, en die vullisvragmotor sal dit nie regkry om dit op te lig nie.

Daarom moet die afvalverwyderingsoperateur 'n lywige afvalarea oprig of 'n spesiale hopper installeer, wat gewoonlik soortgelyk is aan die bak van 'n stortwa. En hier kan jy reeds jou ledige wasmasjien en gepoleerde eetkamertafel uitgooi.

Met bouafval is alles 'n bietjie moeiliker. Daar is sogenaamde afval van onderhoud. Dit sluit afvallinoleum, rame, deurkosyne en dies meer in. Dit alles word toegelaat om op dieselfde plek as ander lywige afval gegooi te word.

Maar daar is ook 'n groot opknapping, wat die vervanging van mure, kommunikasie en ander wêreldwye werk impliseer. En 'n stuk van die draende afskorting kan nie meer in enige van die houers gegooi word nie. Die streekoperateur is nie verantwoordelik vir die verwydering van sulke afval nie. Daarom word aanvaar dat jy verhuisers, 'n motor sal huur en op eie koste die afval na die stortingsterrein sal neem. Andersins is die boete van 1 000 tot 2 000 roebels.

'n Deel van die herstel kan na die bestuursorganisasie oorgedra word

Pype en ander kommunikasie word as gemeenskaplike eiendom beskou selfs nadat dit jou woonstel binnegekom het – tot by die eerste klep (insluitend die klep!). Die balkonblad behoort daaraan, hoewel net jy dit gebruik. Dus, as dit kraak, en die pyp is geroes en gaan lek, kan jy die bestuursmaatskappy hiermee verwar, en nie self met herstelwerk begin nie.

Dit is beter om vooraf ooreen te kom oor herontwikkeling

Jy kan die plakpapier weer plak en die linoleum na jou plesier hermaak. As die huis nie 'n voorwerp van kulturele erfenis is nie, word dit gewoonlik ook toegelaat om vensters, glasbalkonne te verander - doen enigiets wat nie die sterkte van die gebou bedreig nie.

Maar vir ernstiger herstrukturering monitor en straf die staat diegene wat mure afbreek sonder toestemming – tot en met uitsetting. So, eers moet jy oor alles saamstem met die owerhede, en dan begin werk.

’n Skriftelike kontrak met die herstelspan sal die lewe makliker maak in geval van probleme

Dit blyk dat kontrakte iets vir regspersone is. Maar dit is in die meeste gevalle meer korrek om verhoudings op papier te formaliseer. Natuurlik kan jy altyd in woorde saamstem. Die kontrakteur sal belowe om die werk "op die beste moontlike manier" te doen. Jy moet betaal. En as alles goed gaan, sal julle albei jul beloftes nakom.

’n Kontrak sal nodig wees as dinge nie volgens plan verloop nie.

Mondelinge ooreenkomste is sleg omdat dit moeilik is om daarop staat te maak. Jy sal een ding argumenteer, die teenstander 'n ander. As die saak hof toe gaan, sal daar sy woord teen joune wees. Die vraestelle sê duidelik wat, wie en wanneer dit moet doen. Dit alles moet wel vooraf geregistreer word:

• Werkbepalings en boetes vir nie-nakoming. Die brigade sal dus 'n duidelike begrip hê van watter skedule om in te beweeg. En die herstellers sal nie in die middel vertrek vir 'n meer winsgewende voorwerp nie, en verwag dat jy sal wag, want dit sal koste meebring.
• Betalingsbedrag. Dit gebeur dat in die proses van herstel die aanvanklik genoemde getalle toeneem. Om te voorkom dat dit gebeur, is dit beter om die bedrag in die kontrak vas te stel. Dan sal dit moeilik wees om dit sonder rede te verhoog. Natuurlik kan nie alle kostes vooraf bereken word nie. Sommige werke kan meer buigsaam in die kontrak geëvalueer word, byvoorbeeld, "afhangende van die toestand van strukture na aftakeling". Dit sal geldsake in elk geval duideliker maak.
• Vergoeding vir onbevredigende resultate. As alles nie verloop soos ooreengekom nie, byvoorbeeld, die pleister blyk ongelyk te wees, en die teëls word onderstebo gelê, dan het jy die reg om te eis dat alles oorgedoen word of geld gee om die tekortkominge uit te skakel. Meer presies, jy het die reg selfs sonder 'n kontrak. Om uit te vind wie die skuld kry, is moeiliker net sonder hom.

Om die verhouding te konsolideer, kan jy 'n kontrak vir die verskaffing van dienste of kontrakte opstel. Verken die nuanses en kies wat jou die beste pas.