Hoe om die enjinolie te verander

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Jy sal 'n paar moersleutels, nuwe verbruiksgoedere en 'n halfuur vrye tyd nodig hê.

1. Koop nuwe olie en filter

Vind uit die tipe en hoeveelheid enjinolie wat benodig word, sowel as die handelsmerk wat deur die vervaardiger aanbeveel word. Hierdie inligting kan gevind word in die handleiding of op die internet, en maak ook seker met 'n konsultant in die winkel.

Die ooreenstemmende aanbevelings word gewoonlik gedupliseer op spesiale plakkers wat onder die enjinkap of op die sypilaar langs die bestuurder se deur geleë is.

Jy sal ook 'n filter nodig hê. Dit verander sonder versuim saam met die olie. U kan die regte item kies volgens die katalogusnommer van die onderdeel of die handelsmerk en jaar van vervaardiging van die motor.

2. Berei gereedskap en materiaal voor

Geen ingewikkelde toerusting en toebehore word benodig om die olie te verander nie. Jy kan net 'n paar sleutels en 'n houer doen om die mynbou te dreineer. Dit is egter goed as jy hulpgereedskap en -materiaal byderhand het. Hier is wat jy nodig het:

1. Nuwe enjin olie.
2. Oliefilter.
3. Moersleutels.
4. Filtersleutelverwyderaar (of gordel, tou, skroewedraaier),
5. Houer vir dreineer (wasbak, gesnyde houer of bottel).
6. Rubberhandskoene.
7. Maak lappe skoon.
8. Tregter (of 'n vel dik papier).

3. Vind 'n geskikte plek

Die maklikste manier om die olie te verander is op 'n oorbrugging of op 'n uitkykput. 'n Gratis oorbrug is maklik om op die snelweg, in motorhuiskoöperasies en in sommige parkeerterreine te vind. Jy kan die put gebruik van iemand wat jy ken.

As dit nie moontlik is om die oorbrug te gebruik nie, kan jy as 'n laaste uitweg die motor met 'n domkrag lig. Gaan in hierdie geval met uiterste omsigtigheid voort: maak seker dat u 'n veilige basis installeer nadat u die masjien opgelig het en die agterwiele met wielklokkies vasgemaak het.

4. Maak die enjin warm

Vir ou olie om goed uit die pan te dreineer, moet dit warm wees. Maak dus seker dat die enjin opgewarm word tot werkstemperatuur. Dit is gerieflik om dit na 'n lang reis te vervang: in hierdie geval hoef die enjin nie spesiaal opgewarm te word nie.

5. Vul spoel aan (opsioneel)

Spoel is slegs nodig wanneer van een tipe olie na 'n ander verander word en om dit vir voorkomende doeleindes van besoedeling skoon te maak. In ander gevalle kan jy sonder hulle klaarkom.

Daar is twee tipes spoelmiddels: die sogenaamde vyf minute en spoelolies. Eersgenoemde is skoonmaakmiddels – dit moet by die ou olie gevoeg word voordat dit verander word en die enjin moet toegelaat word om te luier. Die tweedes moet gevul word in plaas van olie en ry etlike kilometers.

Afhangende van die produk wat gebruik word, volg die vervaardiger se instruksies, wat altyd op die verpakking is.

6. Dreineer die ou olie

Voordat jy onder die masjien inklim, maak seker dat dit stewig gesluit is met die parkeerrem en wielblokke. Trek handskoene aan. Verwyder die vuldop sodat die olie glad kan dreineer en jou nie aanbrand nie.

As 'n krukasbeskerming op die motor geïnstalleer is, demonteer dit om toegang tot die dreinprop te kry. Breek die prop met 'n moersleutel af, vervang dan 'n houer om die afval te dreineer en skroef die prop versigtig met die hand uit. Wees versigtig, die warm olie sal in 'n sterk stroom uitstort.

Wag 5-10 minute totdat die oorblywende gebruikte olie heeltemal weggedreineer is, terwyl jy self intussen sorg vir die filter.

7. Vervang die filter

Vee vuilheid en stof weg van die filter en enjinblok naby dit sodat dit nie in die smeerstelsel kom wanneer dit vervang word nie. Probeer om die ou filter met die hand los te skroef. Wees versigtig, dit bevat ook olie! As die filter nie self leen nie, gebruik 'n spesiale treksleutel.

In plaas daarvan kan jy die beskikbare middele gebruik. Maak byvoorbeeld 'n lus uit 'n kragopwekkerband of 'n sterk koord en laat 'n staaf daarop rus en probeer om die filter te draai. Jy kan ook net 'n paar meter van enige tou om die filter draai en daaraan trek. Of in uiterste gevalle, steek die filterhuis met 'n skroewedraaier deur en swaai dit soos 'n hefboom.

Neem 'n nuwe filter, smeer die seëlgom met 'n druppel olie. As dit met die draad na bo geïnstalleer word, moet dit met vars olie gevul word. Skroef die filter met die hand vas en draai sowat ¾ draai vas nadat jy aan die seëlgom van die sitplek geraak het.

Moenie jou puff oordryf nie! Moet onder geen omstandighede die sleutel gebruik nie: dit sal baie moeilik wees om die filter volgende keer te verwyder.

8. Vul nuwe olie in

Plaas die dreinprop in die pan en draai met 'n moersleutel vas. Anders as 'n filter, moet dit met medium moeite, maar sonder fanatisme, styf gedraai word. Sommige vervaardigers beveel ook aan om die koperwasser op die prop te vervang, aangesien dit krimp en kan lek as dit herhaaldelik vasgedraai word.

Installeer 'n tregter in die vulnek. As jy nie 'n tregter het nie, maak een van 'n tydskrifomslag, 'n stuk papier of 'n afgesnyde bottel. Gooi ongeveer 80% van die benodigde hoeveelheid olie in en hou die res vir eers eenkant.

Start die enjin en maak seker dat die oliedruk-aanwyser op die instrumentpaneel uitgaan. Laat die masjien vir 'n paar minute luier, en maak vir eers seker dat daar geen lekkasies op die dreinprop en filter is nie.

Stop die enjin en wag 5-7 minute totdat die olie heeltemal in die opvangbak dreineer. Kontroleer die vlak met die peilstok en vul aan tot by die middelmerk. As dit nie daar is nie, dan na die middel tussen die Min en Max punte. Voeg olie 'n bietjie op 'n slag by, wag 'n paar minute voor jy die vlak weer nagaan. Plaas die vuldop terug.

Moenie dit met botter oordoen nie! As daar meer daarvan is as wat nodig is, sal oordruk in die stelsel opbou, wat die seëls kan beskadig.

9. Gooi gebruikte olie weg

Die ou olie mag nie in 'n straatriool of op die grond gegooi word nie. Gooi dit in 'n leë houer wat oorbly van nuwe olie en gee dit dan aan 'n afvalolie-versamelpunt. Jy kan ook die naaste motordiens kontak: daar sal hulle óf die afwerking aanvaar, óf hulle sal jou vertel waar om dit te oorhandig.

10. Skeduleer die volgende vervanging

Die frekwensie van olieverandering word deur die vervaardiger bepaal - dit is gemiddeld elke 10-15 duisend kilometer. Met konstante werking van die masjien in die stad, gereelde vervoer van goedere en ander moeilike toestande, is dit beter om die diensinterval tot 7-10 duisend kilometer te verminder.

Onthou om die olievlak gereeld elke paar duisend kilometer na te gaan en aan te vul indien nodig, aangesien die daling onder die minimum vlak smering afbreek en oliehonger kan veroorsaak, wat lei tot verhoogde enjinslytasie.