Hoekom vlieg die vliegtuig vinniger in een rigting en stadiger in die ander?

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Windrigting, lugweë en ander faktore waarvan jy dalk nie bewus is nie.

Die vlug Moskou - Novosibirsk duur gemiddeld drie uur, en Novosibirsk - Moskou - meer as vier. Die afstand tussen stede verander nie, die roete is dieselfde. Maar die verskil tussen vlugte van wes na oos en omgekeerd strek van 'n halfuur tot 'n paar uur.

Die rigting van die wind

Om teen die stroom te swem is moeiliker as om dit te volg. Om te loop met die wind wat in jou gesig waai, is ook nie maklik nie. So is dit met vliegtuie: 'n stertwind ry op, 'n kopwind vertraag.

Die grondspoed van 'n vliegtuig hang af van die rigting van die wind. Meestal waai dit van wes na oos, so sulke vlugte met 'n agterwind is korter as van oos na wes teen die rigting van die wind. Dit is die gevolgtrekking waartoe wetenskaplikes van die Woodshole Institute of Oceanography en die Universiteit van Wisconsin in Madison gekom het. Hul navorsing word in die joernaal Nature Climate Change gepubliseer.

Die hooffaktor wat die duur van die vlug beïnvloed, is die sirkulasie van die boonste atmosfeer.

Kris Karnauskas Studie Skrywer, Medeprofessor, Departement Geologie en Geofisika, Woodshoal Institute of Oceanography

Maar hier is ook nuanses. Jy moet met 'n gunstige briesie vlieg, en daar is niks om oor bekommerd te wees nie. Maar om veiligheidsredes moet opstyg en land streng teen die wind uitgevoer word.’n Dwarswind word ook toegelaat, maar nie’n agterwind nie, want dit vergroot die afstande wat nodig is vir opstyg en vertraging. Eenvoudig gestel, in 'n kop-aan wind sal die vliegtuig makliker opstyg en sal nie uit die aanloopbaan rol nie.

Luggange en wagtye

Die lugkorridor is 'n soort roete in die lug waarlangs die vliegtuigroete loop. Maar die heen- en terugreis is nie dieselfde nie, so die tyd is anders.

Ook neem die terugreis langer, want die vliegtuig styg vinnig op, maar wanneer dit land, word dit meestal vertraag in die sogenaamde tou van ander vliegtuie. As daar baie vliegtuie in die lughawegebied is, sal almal nie gelyk kan land nie. Ons moet wag: gaan rond of, op versoek van die versender, verminder die spoed voordat ons nader. Hierdie faktore vertraag die vliegtuig op pad.

Aarde rotasie en Coriolis krag

Die Aarde is 'n nie-traagheids (roterende) verwysingsraamwerk. Daar is spesiale magte aan die werk in hierdie stelsel. Een van hulle is die Coriolis-mag.

Hierdie krag beïnvloed alle liggame wat teen 'n nie-nul spoed beweeg. Dit keer die lugvloei na die kant toe: in die Noordelike Halfrond na die ooste, in die Suidelike Halfrond na die weste. En as gevolg van die nie-traagheidskrag, verander die gewig van die vliegtuig na gelang van die rigting van die roete. Wanneer van wes na oos gereis word, word die vliegtuig ligter en spandeer minder stoot om hysbak te skep as 'n vliegtuig wat in die teenoorgestelde rigting vlieg. En hoe minder die gewig van die vliegtuig is, hoe hoër is die spoed wat dit kan ontwikkel en hoe vinniger kan dit die afstand aflê.