9 verskonings wat ons uitdink om nie vas te gordel nie

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Risiko is 'n edele besigheid, maar nie op die pad nie.

Ongelukkig, maar waar: die meeste van ons sit vas in 'n motor, nie vir veiligheid nie, maar om 'n boete te vermy. Onder die bestuurders is daar egter ook diegene wat, ten spyte van die risiko om van geld af te skei, om ideologiese redes nie 'n veiligheidsgordel gebruik nie. Dit is die mees algemene redes waarom baie mense sonder veiligheidsgordels ry.

1. Hoekom 'n gordel as daar 'n lugsak is

’n Ontplooide lugsak met’n losgemaakte veiligheidsgordel is op sigself gevaarlik. Om mee te begin, het baie motors wat met lugsakke toegerus is die elektronika so ingestel dat die lugsakke gedeaktiveer word wanneer die veiligheidsgordel nie vasgemaak is nie. As jy nie 'n veiligheidsgordel dra nie, sal die kussing in hierdie motors eenvoudig nie werk nie.

As jy die stelsel mislei en die gordelprop gebruik het, sal jy in geval van 'n ongeluk deur traagheid vorentoe gegooi word, na die kussing. Aangesien dit jou met groot spoed in die gesig skiet, is kop- en nekbeserings gewaarborg. Dit sou nie gebeur het as jy met 'n gordel beveilig was nie.

2. Ek is ongemaklik

Sommige mense kla dat die gordel beweging belemmer. Die bestuurder maak egter nie baie bewegings nie: hy draai die stuurwiel, druk die pedale, verander spoed, draai sy kop, druk die knoppies op die paneel. As die gordel iets in die pad kom, is dit om die handskoenkas, passasiersdeur te probeer oopmaak, buiteklere uit te trek of aan te trek, by die venster uit te leun of iets op die agtersitplek te bereik – alles wat nie gedoen kan word terwyl jy bestuur nie.

Hoe irriterend dit ook al is, in hierdie gevalle dra die gordel verder by tot jou veiligheid, want dit verhoed jou om ander dinge te doen terwyl jy bestuur.

In die meeste gevalle is die ongerief van die gordel bloot die gevolg daarvan dat u nie in die gewoonte is om dit te dra nie.

3. Ek sal nie tyd hê om los te maak en uit te brand nie

Dit is 'n baie gewilde maar ongegronde verskoning. Vir die motor om aan die brand te slaan, moet die botsing baie erg wees. In hierdie geval sal die losgemaakte bestuurder sy bors, kop en nek breek voordat hy tyd het om die deur oop te maak en uit te spring. As jy verwag om deur die voorruit te ontsnap, onthou dan dat dit 'n uiters seldsame geval is. Baie meer dikwels in sulke situasies oorleef diegene wat met 'n gordel gery het, dit reg om los te maak en uit die motor te hardloop.

Volgens navorsers is die bron van besering in 'n botsing in 68% van die gevalle die stuurkolom, in 28,5% - die voorruit, in 23,1% - die instrumentpaneel, in 12,5% - die sypilaar. Dit is wat jy moet trotseer voordat jy uitbrand.

Selfs al gebeur’n wonderwerk en jy bly aan die lewe, sal jy sulke beserings hê wat jou nie sal toelaat om vinnig uit te spring en daardie paar sekondes te wen wat dit sou geneem het om die gordel los te maak nie.

4. Die gordel sal my verwurg

Om te voorkom dat dit gebeur, moet jy die gordel behoorlik aanpas. Plaas dit so dat dit oor jou skouer gaan en nie oor jou nek nie. In hierdie geval kan jy beide die gordel self en die hoogte van die stoel aanpas.

5. Ja, dit is vyf minute om te gaan, ek is versigtig

Volgens statistieke gebeur ongeveer 80% van alle padongelukke teen snelhede onder 65 km/h. Die oorgrote meerderheid van alle sterftes vind binne 40 kilometer van die slagoffer se huis plaas.

Jy is dalk die mees ervare, versigtigste en oplettendste bestuurder ter wêreld, maar dit waarborg nie dat jy nie deur 'n verlore vragmotor getref sal word nie. Vyf minute is genoeg hiervoor.

6. Ek is oor die algemeen 'n passasier

As jy in die voorste passasiersitplek ry, in die geval van 'n ongeluk, staar jy alles dieselfde as die bestuurder in die gesig, met die uitsondering van die ribbes wat deur die stuurwiel gebreek word. Maar as jy nie 'n veiligheidsgordel dra nie, is jy verseker 'n borsstamp teen die paneelbord.

Wat die agterste passasiers betref, in 'n botsing bots hulle deur traagheid teen die voorste sitplekke. As dit teen hoë spoed gebeur, is ernstige besering gewaarborg. In hierdie geval sal nie net passasiers wat agter sit, ly nie, maar ook diegene wat voor sit. So iets sal gebeur:

7. Ek het 'n baba in my arms

Dit is die ergste ding waaraan jy kan dink om jou kind veilig te hou terwyl jy reis. Op die oomblik van die botsing sal jy heel waarskynlik nie die kind vashou nie, so hy sal vorentoe vlieg en alles tref wat in sy pad kom. En al kry jy dit reg om hom te hou, sal jy saam vorentoe gegooi word en die groot slag sal op die kind val. Kinders kan slegs vervoer word met spesiale kindertoebehore.

8. Die gordel verfrommel en vlek klere, en vee ook die pels aan 'n pelsjas af

Om te voorkom dat gordels klere vlek, moet dit soms gewas word, soos alle ander binnedele. Dit is genoeg om hulle een keer elke paar weke met 'n klam spons oor die hele lengte af te vee. As jy bang is om jou bontjas te verwoes, verander in 'n baadjie in die motor. Om te verhoed dat jou klere kreukel, kan jy spesiale sagte gordelblokkies koop.

In die geval van 'n ernstige ongeluk kan die einde na jou toe kom, aan jou pelsjas en aan 'n perfek gestrykte hemp.

9. Gordels is nutteloos

Volgens statistieke, in 'n botsing, red die gebruik van veiligheidsgordels die lewe van byna 50% van bestuurders en passasiers in die voorste sitplekke en 25% van passasiers in die agterste sitplekke. Wanneer 'n motor omrol, verminder 'n vasgemaakte veiligheidsgordel die waarskynlikheid van die dood van die bestuurder en passasiers met vyf keer.

Nie 'n slegte vertoning nie, as in ag geneem word dat ons van menselewens praat.