8 wenke vir diegene wat vir die eerste keer op 'n road trip gaan

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Motorritte is aantreklik omdat dit nie binding aan vervoerspilpunte, treinstasies en lughawens vereis nie en die geleentheid bied om planne onderweg te verander. Maar hulle het ook kenmerke waarop die reisiger voorbereid moet wees.

As jy aan 'n motorrit dink, is die eerste ding wat jy wil doen, om 'n nuwer motor te vind, 'n tegniese inspeksie uit te voer en dit te diens, en die nuanses te voorsien in geval van 'n onklaarraking. Dit is die ideaal.

Die eerste langafstandrit per motor in die skrywer se lewe het in 2012 plaasgevind op die passasiersitplek van 'n VAZ-2106, wat in 1980 van die monteerband vrygestel is. Ja, die motor het na 700 kilometer onklaar geraak. Die herstel moes 'n dag en meer as twee miljoen roebels spandeer. Inderdaad, Wit-Russies. Ons was gereed vir die ergste, want ons was bly dat die Zhiguli in die middel van Minsk gestaan het, en nie in die woud nie, en ons planne het van hierdie omstandighede onbeduidend verander.

Om in 2017 op 'n koopbewys te gaan, binne die raamwerk waarvan alles reeds vir jou besluit is, is nie interessant nie. Mobiele internet, 'n motor en 'n begeerte om nuwe plekke te sien is op hande, en verskeie inspirerende padflieks is onder jou riem. Daar is geen rede om nie in die motor te klim om te gaan waar jy ook al kyk nie.

Die goeie ding van die motor is dat jy enige tyd kan stop en uitgaan om vars lug te kry of 'n interessante besienswaardigheid besoek wat nie met openbare vervoer bereik kan word nie. Elke dag kan jy die roete aanpas en kies waarheen om volgende te gaan, volgens die aanbevelings van plaaslike inwoners. Jy kan die slegte weer uitwag of reguit na die plek gaan waar dit sonnig sal wees, jy kan die pad verander volgens nuwe omstandighede, deur die beste roete te kies. Boonop is dit goedkoper om een motor saam met vriende te ry as om kaartjies te koop.

Die Degrees of Discovery-reisspan het eenkeer iets radikaal gedoen. Die ouens het sonder 'n beplande roete per motor gery. Elke dag is 'n meningspeiling op hul VKontakte-bladsy gepubliseer, waarin intekenare bepaal na watter stad die maatskappy die volgende dag sou reis. Die ekspedisie is "Geographic Random" genoem.

Maar entoesiastiese reisigers praat selde oor watter probleme langs die pad vir hulle wag. Die life hacker vul hierdie gaping.

1. Beplan jou roete vooraf

Wanneer dit bekend word hoeveel dae en geld jy gereed is om op die reis te spandeer, bepaal die doelwit: om 'n interessante roete te ry of eerder by jou bestemming uit te kom, watter plekke jy wil sien, ensovoorts. Neem 'n kaart en merk die beheerpunte waarheen om te gaan, en koppel dit dan in 'n roete, indien moontlik, deur paaie van groter belang te kies.

2. Vergelyk jou verwagtinge

Verskeie mense in een motor - verskeie uitsigte van die reis. Iemand word vinnig moeg en hou nie van die geselskap van vreemdelinge nie, ander gaan net om tyd saam met die plaaslike mense deur te bring. Almal het 'n ander vlak van gemak nodig. Finansiële geleenthede is ook nie dieselfde nie. Stem saam "op die wal".

3. Neem afstande voldoende waar

En moenie jouself vlei nie. Na 800 kilometer agter die stuur, wil jy dalk eerder gaan slaap as om te gaan stap. Moenie rekords opstel nie, maar sit eerder 'n paar ekstra ure op die pad.

Nikita Zhorov is 'n lid van die ekspedisie "Gooi na die Ooste" en die span "Degrees of Discovery"

Wanneer jy voorberei, moet jy tyd opsy sit vir onvoorsiene stops, wat beslis sal wees, maak nie saak hoe ideaal alles ontwikkel nie. Moenie jouself oorskat nie, dit is beter om minder te ry, maar meer te sien.

Toe ons vir die "Gooi" voorberei het, het ons 'n lys van 100+ besienswaardighede gegooi, op die ou end het ons daarin geslaag om, God verhoede, die helfte te sien, en selfs toe is nie alles gedetailleerd nie. Iewers wou ek meer tyd spandeer, maar ons het 'n skedule gehad en ons het daarby gehou, so ons moes verder gaan.

Aanvanklik was beplan om binne 60 dae te hou, toe het hulle die roete begin teken en dit tot 75 gerek, maar dit het eintlik 80 dae geword. En steeds nie genoeg nie. Daar sal altyd min wees, jy wil altyd meer hê.

500 kilometer sal die optimale afstand vir 'n dag van reis wees, mits die pad bevredigend is en vroeë vertrek. As jy moet, ry 800 kilometer, maar vertrek dan die volgende dag om jou bestemming te leer ken. Die teenwoordigheid van twee bestuurders in dieselfde kajuit verhoog die vermoëns van die bemanning, maar tyd kan nie mislei word nie.

4. Vertrou jou kaarte met sorg

Wanneer jy tussen 'n papierkaart en 'n mobiele diens kies, moet laasgenoemde 'n prioriteit wees wanneer die roete bepaal word. Maar elektroniese kaarte kan verkeerd wees. Kies tussen Yandex. Maps, Google Maps, Maps.me en ander, stop by die diens met die mees relevante databasisse, of laai eerder twee verskillende toepassings af en stoor die kaart van die area waarin jy belangstel, om nie afhanklik te wees van die kwaliteit van die verbinding. Wanneer jy deur onbekende stede ry, veral in ander lande, is dit beter om 'n navigator te gebruik as om van tekens af te raai waarheen om te draai.

5. Wees voorbereid op skielike probleme en die waarskynlikheid van 'n voortydige terugkeer

Hou jou noodwiel, kabel, brandblusser, domkrag, weerkaatsbaadjie en gereedskapstel byderhand en diens voordat jy ry.

Selfs ervare en akkurate bestuurders beland soms in ongelukke. Die noodhulptassie in die motor is net vir sulke gevalle, en nie vir kontrole deur die verkeerspolisie nie.

Almal in die maatskappy moet alles weet oor die teenwoordigheid van chroniese siektes om 'n ambulans te ontbied of noodhulp te verskaf.

6. Beplan jou oornagverblyf vooraf

By elke punt op die roete waar jy beplan om vir 'n dag of meer te bly, vind 'n aanvaarbare verblyfopsie voordat jy jou reis begin. Op pad sal daar nog 'n geleentheid wees om van plan te verander. Metasoekenjins bied gratis besprekings of kansellasies.

Vir 'n groep van verskeie mense is dit beter om 'n koshuis of woonstel te soek as 'n hotel. Een kamer vir verskeie mense sal minder as twee of drie kamers vir twee kos. Moenie vergeet van couchsurfing nie, maar as jy dit nog nie voorheen gebruik het nie, kan jy nie hoop om vinnig 'n slaapplek te kry nie, veral vir verskeie mense.

En ja, sit jou tent en kampbeddegoed in die kattebak. Maar jy hoef nie reg langs 'n besige pad te gaan slaap vir die nag nie.

7. Verskillende lande - verskillende toestande

Selfs binne die Europese Unie verskil plaaslike padreëls baie. Bestudeer die kenmerke van verkeersreëls vir elke land van besoek en moenie vergeet van die moontlike tarief nie. In Oostenryk, Switserland en die Tsjeggiese Republiek word vignette hiervoor gebruik, terwyl daar in Pole en Italië tolpaaie met draaihekke en betaling by die ingang is.

Die manier van werk en rus kan ook aanpassings aan die reis maak. Kafee, kampeerterreine en gastehuise kan gesluit wees weens skedulebeperkings of oorvol.

8. Reis lig

Die mees voor die hand liggende raad vir die gehoor op enige reis anders as om per motor te reis.

“Ek vat al my goed saam” is 'n onnodige beginsel, as gevolg van wat sommige mense gelaai tot op die dak ry. Neem soveel klere as wat jy saam met jou op 'n vliegtuig of bus sou neem, kos - 'n bietjie meer. Die uitsondering is kamptoebehore. Wie weet in watter wildernis jy moet stop?