5 algemene foute wat fietsryers maak

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

As jou fietsritte beperk is tot die naaste park, jy kan nie tred hou met vinniger vriende nie, en die 50 km-aanwyser op 'n fietsrekenaar lyk enigsins fantasties, dan sal hierdie aanbevelings jou beslis help om verder, langer en met meer te ry plesier.

1. Sit te laag

Baie beginner fietsry-entoesiaste en selfs diegene wat al etlike jare ry, installeer die sitplek op so 'n hoogte dat jy met twee voete die grond van die saal af kan bereik. Die lae landing word eenvoudig verduidelik: “wat as ek nie tyd het om te spring nie”, “as ek hoër sit, sal ek beslis val”.

Met 'n verkeerde pasvorm is daar 'n groot las op die knieë, aangesien die sterker spiere van die heupe byna op geen manier betrokke is by trap nie. Gevolglik word jy vinniger moeg, jou knieë begin seer word, en dit is vir jou moeilik om tred te hou en spoed te hou.

’n Korrekte sitposisie veronderstel dat jou been amper heeltemal uitgerek is met die pedaalposisie so laag as moontlik.

Natuurlik, in hierdie geval sal jy nie die grond met jou voete bereik nie. Wat as jy jammer voel vir jou knieë, maar dit is skrikwekkend om die saal hoër te lig? Lig die sitplek geleidelik op! Ons het 'n halfuur geskaats - dit met 'n halwe sentimeter gelig, nog 'n halfuur - nog 'n halwe sentimeter op. Dit sal jou geleidelik tot die regte hoogte bring.

Ons sal moet leer om op 'n nuwe manier van die fiets af te klim. Bepaal watter drafbeen jy het. Snowboarders weet reeds watter been vir hulle belangriker is, vir die res raai ons jou aan om op een been en dan op die ander te spring. Die loodbeen is sterker, jy kan langer daarop spring.

Nou, om van die fiets af te klim, sal jy dit 'n bietjie moet oprol na die skopbeen toe. En dit is al – jy het maklik daarvan afgekom.

2. Moenie ratte verander nie

Een van die mees algemene vrae oor 'n fiets: "Hoeveel spoed het jy?" Die aantal snelhede hang af van die aantal sterre. Byvoorbeeld, jy het 3 sterre voor, en daar kan 7, 8, 9 of selfs 10 sterre agter op die wiel wees.

Daar word geglo dat hoe hoër die spoed, hoe koeler die fiets. Maar selfs die duurste fiets met baie snelhede sal jou nie die vinnigste maak as jy nie weet hoe om ratte te oorskakel nie.

Vind die gerieflikste kombinasie van getalle en gebruik hierdie snelhede wanneer jy op 'n reguit en min of meer plat pad ry.

As jy 'n heuwel of enige ander styging op pad ontmoet - verminder die spoed genoeg om dit maklik te maak om teen die heuwel op te gaan.

Het jy gesien hoe een of ander roekelose bestuurder die heuwel opgedraai het terwyl hy staan? So, hierdie persoon weet eenvoudig nie van die bestaan van ratte in sy fiets nie. (En hier praat ons nie van die Tour de France of 'n ander kompetisie nie.) Hierdie metode is verkeerd, na aanleiding van hierdie voorbeeld, sal jy jou knieë baie oorlaai. Dit is heeltemal normaal en nie skaam om op kombinasies 2–3, 1–2, en in veral moeilike gevalle – selfs 1–1 te klim nie.

Sodra jy opklim, kan jy die afdraande geniet, en as jy die ratte na’n swaarder modus instel, sal jy die momentum help om jou na die volgende heuwel te dryf. Om mee te begin is dit geriefliker om 'n rat van vlak 2-3 of 2-4 te gebruik, ratte 3-6 en hoër kan slegs gebruik word wanneer jy afdraand ry of in 'n sterk agterwind.

Dit word nie aanbeveel om ratte in uiterste posisies te stel nie, soos 1-7 (as jy 21 snelhede het), 1-8 (teen 24 snelhede) of 3-1: in sulke gevalle oorvleuel die ketting, wat lei tot vinniger slytasie van die hele transmissie.

Ongeag of jy op’n plat pad ry, opdraande hyg of afdraand jaag – in alle gevalle behoort jy maklik te kan trap.

Skakel altyd ratte terwyl jy beweeg en effens totdat trap moeilik word. Skakel spoed opeenvolgend. Dit is nie nodig om oor die nommer te spring nie: stel dit op 4 - en maak 'n volle draai met die pedale, stel dit op 5 - en maak 'n draai.

As daar na oorskakeling 'n vreemde geluid gehoor word, beteken dit dat die oorskakeling nie plaasgevind het nie, alhoewel jy die volgende nommer op die handvatsel kan sien. In hierdie geval, keer eenvoudig terug na die vorige ratlesing, laat druk op die pedale los en skakel weer.

3. Het nie jou ritme gevind nie

As jy al ooit in 'n groep gery het, sal jy 'n eenvoudige ding opmerk - sommige van hulle het vorentoe gejaag, sommige was agter, en die middel was hopeloos gerek. Hoekom gebeur dit?

Elke persoon het sy eie individuele trapritme.

Jy moet eers verstaan watter ratte gemaklik is om op 'n reguit pad te ry, en dan - om 'n gerieflike spoed vir jou te handhaaf. Moderne fietsryrekenaars of mobiele toepassings laat jou toe om jou kadens (kadens) in getalle na te spoor, maar jy hoef net op persoonlike sensasies staat te maak. As die rit gemaklik is, dan is dit jou ritme.

Die korrekte kadens is een en 'n half volle pedaalomwentelinge per sekonde en vinniger, wat vir beginners onbereikbaar is, maar daarna moet gestreef word.

4. Ignoreer verkeersreëls

Die fietsryer is 'n padgebruiker, al is dit minder beskerm as dieselfde motoriste. Hou by die volgende reëls.

1. Wanneer jy op die pad ry, word 'n helm en blink klere benodig. In die donker is daar lanterns.
2. Beweeg so ver as moontlik na regs in die rigting van verkeer. Ry teen die stroom is streng verbode. Pasop vir motors wat by die randsteen geparkeer is.’n Bestuurder wat stop om te rook, kan skielik die deur oopmaak en’n fietsryer omry.
3. Sedert April 2015 het jy die volste reg om langs die toegewyde bane vir openbare vervoer te beweeg, as jy nie inmeng met die in- en uitstappies van passasiers nie.
4. Fietsryers word nie op die snelweë toegelaat nie, neem dus ompaaie.
5. Dit is verbode om links te draai of om te draai op paaie met tremverkeer of meer as een baanwydte. Klim in sulke gevalle af, verander in 'n voetganger en kruis die kruising op die "sebra".
6. Wees uiters voorspelbaar. Maak seker dat jy die bestuurders wat jou volg, te kenne gee oor moontlike maneuvers: draaie ('n uitgestrekte hand wys in die rigting van 'n draai) of 'n stop ('n opgehewe hand).
7. By die kruising, as jy van plan is om verder in 'n reguit lyn te ry, staan in die heel regterbaan, maar effens voor die motors. Sodoende verseker jy jouself teen 'n moontlike draai van die motor na regs, na jou kant, en demonstreer jou voorneme om voort te gaan om in 'n reguit lyn te beweeg, sonder om iewers heen te draai.
8. Laat voetgangers by kruisings verbykom! As 'n fietsryer op 'n "sebra" te perd die pad oorsteek, dan word hy outomaties as 'n bestuurder beskou en in die geval van 'n ongeluk sal hy heel waarskynlik skuldig wees.

5. Vergeet om te eet en te drink

As jou reis beperk is tot die pad na die naaste supermark waar jy brood gaan soek het, dan kan jy sonder bykomende kos klaarkom.

As die reis veronderstel dat jy 'n paar uur op die pad sal spandeer, maak dan voorraad water of isotonies en 'n eenvoudige snack. Neute en gedroogde vrugte stil die honger perfek; piesangs, bagels en gemmerbrood is ook wonderlik vir hierdie doeleindes.

Van 'n gebrek aan water begin gewrigte eerstens ly, selfs voordat jy dors voel.

Dit word aanbeveel om elke 20 minute te drink.

Op 'n fietsrit moet deelnemers, benewens georganiseerde ontbyt, middagetes en aandetes, 'n pakkie met 'n versnapering kry wat elkeen volgens hul behoeftes sal spandeer.