Hoe om 'n gebruikte motor te koop: 'n Omvattende gids

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Om 'n gebruikte motor te koop is nie maklik nie. Maar dikwels is dit 'n regte manier om geld te spaar, en vir sommige is die enigste moontlike opsie om hul eie wiele aan te skaf. Lifehacker se aanbevelings sal jou help om al die probleme die hoof te bied en nie misreken nie.

Stap 1. Bepaal die begroting

Die eerste stap is om die begrotingslimiet duidelik te definieer om nie deur duurder aanbiedinge in die versoeking te kom nie. Terselfdertyd is dit baie belangrik om nie 'n motor met al die geld te koop nie: maak seker dat jy 10-15% van die beskikbare bedrag opsy sit. Onmiddellik na die aankoop sal jy onderhoud moet doen, om nie eers te praat van die herstel van die tekortkominge wat onvermydelik sal wees nie.

Stap 2. Kies verskeie geskikte modelle

Wanneer jy koop, moet jy reeds duidelik verstaan wat presies jy van die motor benodig: 'n groot kattebak, 'n ruim binneruim, hoë krag, 'n outomatiese ratkas, 'n leerbinneruim of ander opsies. Gewoonlik is verskeie modelle van selfs een vervaardiger geskik vir die gegewe kriteria. Kies twee of drie modelle wat in alle opsigte by jou pas, en soek net daarna.

Nadat u op die model besluit het, bestudeer die tematiese forums, lees die resensies van die eienaars op die internet en praat met die motordienswerkers om tipiese onklaarrakings, swak punte en die koste van onderhoud uit te vind.

Dit sal jou toelaat om nie aandag aan ander motors te gee nie en sal meer opsies gee wanneer jy kies as wanneer jy op soek was na een spesifieke model. U kan ook die geselekteerde motors in detail bestudeer, uitvind watter modifikasies die suksesvolste is en na watter nuanses u moet kyk wanneer u koop.

Stap 3. Om die markwaarde van die motor uit te vind

Vervolgens is dit nodig om te verduidelik hoeveel hulle gemiddeld vra vir die modelle waarin u belangstel om 'n idee te hê van pryse met inagneming van ouderdom, enjingrootte, tipe transmissie en ander opsies.

Benewens die banale uitwissing van verdagte aanbiedinge van swendelaars, is dit nuttig om motors te vergelyk en te beding. Dit is baie maklik om die gemiddelde prys te vind met behulp van filters op werwe met advertensies en eenvoudige berekeninge op 'n sakrekenaar.

Stap 4. Bekyk en ontleed advertensies

Ons gaan voort om deur advertensies te blaai op soek na goeie opsies. Ons taak is om verskeie potensiële aankoopopsies te vind en die beste een te kies.

As jy in 'n klein dorpie woon, dan maak dit sin om in koerante soos "Van Hand tot Hand" en ander te kyk. In ander gevalle is die gewilde webwerwe Avto.ru, Avito.ru en Drom.ru baie gewild.

Probeer om vinnig tred te hou met nuwe aanbiedinge, aangesien die beste motors gewoonlik binne 'n paar dae, of selfs 'n paar uur vertrek. Om nie 'n goeie motor mis te loop nie, teken in op kennisgewings oor die modelle waarin jy belangstel. Gebruik ook mobiele toepassings wat jou vinger op die pols sal hou.

Raak advertensies onmiddellik uit sonder foto's en met droë beskrywings: as 'n reël word dit deur swendelaars of herverkopers geplaas. Vermoedens moet ook veroorsaak word deur die verskil tussen die toestand van die motor op die foto en die verklaarde kilometers en die prys verminder tot die limiet in advertensies met geslote kommentaar.

Hoe om 'n herverkoper te herken

Indien moontlik, probeer onmiddellik vasstel wie die advertensie geplaas het: die regte eienaar of die herverkoper. Laasgenoemde sal die volgende tekens kry:

1. Die nommerplaat versteek in die foto.
2. Prente by 'n motordiens of by 'n karwas.
3. Bande skoongemaak om te blink.
4. Weiering om oor die telefoon te praat en 'n vergadering te bel.
5. 'n Alias in plaas van 'n regte naam in die advertensie.

Afsonderlik kan hierdie besonderhede niks beteken nie, maar as hulle saam voorkom, is jy heel waarskynlik voor 'n werklik professionele herverkoper.

Twyfel nog? Lifehacker se gedetailleerde instruksies sal jou help om 'n advertensie van 'n motorverkoper te bereken.

Stap 5. Ons kommunikeer met verkopers

Nadat ons verskeie advertensies met geskikte opsies gevind het, begin ons verkopers bel. Dit is nie die moeite werd om boodskappe na die pos te skryf en kommentaar onder die advertensie te los nie, want elke minuut tel.

Die belangrikste ding in kommunikasie is om spesifieke vrae te vra sodat die gespreksgenoot nie die antwoord kan ontduik of vaag antwoord nie. Dit sal jou help om te verstaan of dit die moeite werd is om na die motor te gaan kyk waarvan jy hou. Hier is wat jou in die eerste plek behoort te interesseer:

1. Wie is die eienaar van die motor en by wie dit geregistreer is.
2. Kenteken, VIN-kode, voertuigregistrasienommer.
3. Is die TCP oorspronklik en hoeveel mense is daarin aangeteken?
4. In watter diens is die motor gediens.
5. Is daar 'n diensboek.
6. Wanneer laas is die olie verander.
7. Watter ander eenhede en onderdele is vervang.

Dit is beter om al die antwoorde in 'n notaboek neer te skryf sodat jy nie later deurmekaar raak nie. As die gespreksgenoot voldoende optree, nie pla nie en instem om in die diens te diagnoseer, kan u veilig 'n afspraak maak.

Stap 6. Kom ons gaan kyk na die kar

Die belangrikste oomblik kom. Dit is beter om met 'n maat na die vergadering te gaan, dit sal lekker wees - wie motors verstaan, en ideaal gesproke - met 'n motorwerktuigkundige wat jy vertrou. Eerstens is dit veiliger op hierdie manier, en tweedens is een kop goed, maar twee is steeds beter. Dit is raadsaam om iewers 'n diktemeter te kry en uit te vind wat die dikte van die verf in die geselekteerde motormodel is om te kyk of daar enige bakkleur is.

Kyk eerstens na die dokumente: die voertuigtitel en die verkoper se paspoort. As alles daar in orde is en die regte eienaar is voor jou, kan jy voortgaan met die inspeksie. Gee aandag aan ooglopende skade, eenvormigheid van gapings in liggaamsdele, die toestand van die binneruim en enjinkompartement, sowel as die algemene toestand van die masjien, die werking van alle toestelle en opsies.

As jou verwagtinge nie teleurgestel word nie, kan jy voortgaan met 'n toetsrit. Kyk hoe die enjin begin en luier vir verdagte geluide en klop.

Dit is beter om verder te ry om goed te versnel, die werking van die vering en remme te evalueer, die afwesigheid van rukke na te gaan wanneer ratte geskakel word en die stuurwiel klop. Laat die verkoper lei, en jy volg noukeurig wat gebeur. Op pad terug, vra vir die wiel en waardeer alles vanaf die bestuurdersitplek.

Hoe om te sien of 'n motor stukkend is

As jy nie 'n kenner is nie, is dit nogal moeilik om te doen. Daar is egter verskeie ware tekens wat probleme met die geometrie van die liggaam en deelname aan 'n ongeluk aandui. Hier is 'n paar van hulle:

1. Glase het verskillende merke of jaar van vervaardiging.
2. Die gapings in die deure en bak is verskillend en nie parallel nie.
3. Daar is nie 'n enkele krap of duik op die voorste buffer wat onvermydelik is van klippies op die pad nie.
4. Een koplamp is bewolk (oorspronklik) en die ander is helder (onlangs vervang).
5. Verf gestroop van deurskarnierboute en enjinkap.
6. Die verf onder die deurseëls verskil van die hoofbakkleur.
7. Die kraak op die voorruit is nie in die vorm van 'n spinnerak (soos van 'n klip), maar sonder 'n sigbare middelpunt.

Hoe om die werklike kilometers te bepaal

Gewetenlose verkopers hou daarvan om nie net 'n ongeluk weg te steek nie, maar ook om die kilometers te verdraai om 'n motor teen 'n hoër prys te verkoop. Daarom moet jy nie blindelings die kilometertellerlesings glo nie.

1. Tel net. Persoonlike voertuie dek gemiddeld 15–20 duisend kilometer per jaar. Oor vyf jaar sal die werklike kilometers ongeveer 100 duisend wees.
2. Gaan die remskywe na. As hulle 'n rand van 2-3 mm het, is die kilometers ongeveer 100 duisend kilometer. As hulle nuut is, dan is hulle onlangs vervang en die motor het duidelik meer as 100 duisend verbygesteek.
3. Kyk na die stuurwiel. Spore van slytasie verskyn daarop na vyf jaar se gebruik of wanneer die kilometers 150-200 duisend kilometer oorskry.
4. Gaan die pedaalblokkies na. As hulle op metaal afgeslyt of, omgekeerd, vervang word, dui dit op 'n kilometers van 300 duisend.
5. Kyk na die bestuurdersitplek. Stofbekleedsel sonder gevolge kan ongeveer 100-130 duisend kilometer weerstaan, die toestand van die vel begin na 200 duisend versleg. In hierdie geval ly die steunroller naaste aan die deur die meeste van alles, hoewel die armleuning dikwels dieselfde kry.

Terloops, die aard van die skrape op die stuurwiel sal jou vertel van die bedryfstoestande: dra by die 9-uur-posisie dui gereelde langafstandritte aan, rondom 9 en 3 uur - oor oorheersende stadsbestuur, en skrape rondom die rand kan 'n teken wees van 'n taxi.

Stap 7. Maak diagnostiek in die diens

As jy ná’n deeglike inspeksie steeds van die motor hou en dit wil koop, gaan na’n motordiens vir’n diagnose. Gewone motors kan na enige diensstasie wat jy vertrou, bestuur word. As die motor tegnies kompleks is, is dit beter om 'n gespesialiseerde, gespesialiseerde diens te kies, wie se werknemers alles behoorlik sal kan kontroleer.

Gewoonlik word net na die vering gekyk, maar dit sal nuttig wees om al die bakelemente met 'n verfwerkdiktemeter na te gaan, asook om die beskerming en plastiekelemente aan die onderkant te verwyder om die toestand van die drumpels en sylede te bepaal. Daarbenewens is dit die moeite werd om die enjin te diagnoseer en die kompressie in elke silinder te meet, sowel as die elektriese kontrole. Jy kan ook die vakmanne vra om die enjin- en liggaamsnommers saam met die dokumente na te gaan.

Oor die algemeen is dit beter om 'n omvattende ondersoek van alle moontlike probleme uit te voer en 'n lys van foute te kry, waarmee u dan kan onderhandel. U sal dus sekerlik die geld wat aan diagnostiek bestee is, verhaal en 'n idee hê van die werk wat tydens die eerste instandhouding gedoen moet word.

Stap 8. Die uitvoering van die transaksie

Al die nuanses is afgehandel, jy het met die verkoper ooreengekom oor die finale prys, en al wat oorbly is om die transaksie te voltooi. Dit word gedoen deur gebruik te maak van 'n konvensionele handgeskrewe verkoopskontrak of op 'n gedrukte vorm, waar die paspoortbesonderhede van die verkoper en die koper ingevoer word. Die verkoper moet ook die titel, die motorregistrasiesertifikaat en natuurlik die motorsleutels aan jou gee.

Nadat jy seker gemaak het dat alles wat jy nodig het in jou hande is, kan jy die verkoper kontant betaal of die ooreengekome bedrag op die rekening sit en uiteengaan.

Vra ten slotte om weer te wys hoe die alarm werk, kontroleer al die sleutels en vervang - verkieslik - dadelik die batterye daarin.

Stap 9. Ons plaas die motor op rekord

Die finale aanraking bly, en jy sal die regmatige eienaar van jou nuwe motor word. Om 'n motor by die verkeerspolisie te registreer, sal jy die volgende dokumente benodig:

1. Die verkoopskontrak, wat die paspoortbesonderhede van die verkoper en die koper bevat (selfs handgeskrewe is geskik).
2. PTS.
3. Motor registrasie sertifikaat.
4. Versekeringspolis.

Met dit alles moet jy by enige verkeerspolisie-afdeling van die land verskyn en die motor in jou naam herregistreer. Deregistrasie en ander voorlopige aksies onder die nuwe reëls word nie vereis nie. As daar geen tou is nie, sal die hele prosedure nie meer as 'n uur neem nie.