Metroveiligheidsreëls: hoe om op stasies en op die trein op te tree om probleme te vermy

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Hoe om jouself te beskerm teen diefstal en seksuele teistering, waar om 'n dokter op die moltrein te kry, en wat om te doen as jy van die platform afval.

Almal weet die metro is’n gevaarsone. Maar ons gebruik dit elke dag, so die instruksies "hoe om die metro behoorlik te ry" lyk dom. Alles is voor die hand liggend: ek het gaan sit en gegaan, ons lees nie die reëls vir die bestuur van die bus nie, of hoe? Immuniteit teen amptelike instruksies, maak nie saak hoe menslike taal dit geskryf is nie, meng ook in. Gedurende ses maande van my lewe in Moskou het ek egter verskeie gevaarlike situasies in die moltrein tegelyk in die gesig gestaar en nou weet ek hoe dit vermy kon word.

By die ingang en uitgang van die metro: hou die deure vas

Die ou houtdeure is sedert die opening van die eerste stasies nie verander nie. Die deure by die Smolenskaya-stasie weeg 110 kg: om dit oop te maak, moet jy moeite doen, asof jy 10 kg lig. Stasies wat ná 1959 gebou is, het aluminiumdeure gehad. Hulle is drie keer ligter, maar as gevolg van die suier-effek word hulle "mal" genoem. As jy nie in die ritme van hul beweging pas nie, sal jy 'n dokter moet sien.

Die goeie nuus: aluminium deure sal geleidelik vervang word met nuwes wat vuurvast en minder traumaties is. Erger nuus: die swaar houtdeure sal as 'n kulturele erfenisterrein bewaar word.

Wat om te onthou

Gebruik vrye gange / deure. Hou deure vir ander. In 'n sterk trek, maak die deur na jouself oop sodat jy nie diegene wat van agter kom tref nie.

Op die roltrap: wees versigtig in jou rok en stiletto-hakke

Ek het nog nooit passasiers op die trap van die roltrap gesien sit nie. Maar ek hoor gereeld stories oor gekoue klere en skoene. My vriend het met 'n geskeurde romp afgeklim, maar dit kon vermy gewees het.

Ongelukke gebeur wanneer die rande van lang klere of veters vasgevang word in die gaping tussen bewegende en stilstaande dele van die roltrap. Let op die spesiale borsels aan die kante van die roltrap en die geel strepe op die trappe. Hulle taak is om te keer dat jy te naby aan die vaste dele van die roltrap kom.

As jou klere of skoene gekou word

Maak 'n geraas, waai jou arms om die roltrap te stop. Die bure in die ketting sal jou versoek aan die versender aan diens deurgee. As jy kan, verwyder die kledingstuk of skoene wat opgekou is. Hou jou balans.

As die roltrap skielik stop

Bly in plek en hou styf vas aan die handrelings. Wag vir instruksies van die persoon aan diens.

As ander passasiers probleme het

Gebruik die Stop-skakelaar om die roltrap te stop.

By die stasie: stap weg van die rand van die platform

Almal met wie ek oor veiligheid in die moltrein gepraat het, het gevra hoe om die trein op die relings te ontsnap. Dis verstommend: oral hang instruksies en plakkate, en ons stry steeds of ons moet gaan slaap of hardloop.

Twee gevare wag op 'n persoon wat van die platform geval het: 'n kontakspoor met 'n spanning van 825 V en 'n trein wat teen 'n spoed van 60 km/h aankom. Die kontakreling is bedek met 'n oranje omhulsel, loop langs die platform, weggesteek onder die rand van die platform. Hoe om jouself te beskerm teen die trein?

As jy val en nie die trein sien nie

1. Moenie naby die rand van die platform gaan nie (daar is 'n kontakreling).
2. Hardloop na die begin van die platform in die rigting van die trein.
3. Stop agter 'n swart en wit reling en wag vir hulp.

As jy val en die trein kom nader

1. Lê in die skinkbord tussen die relings met jou kop na die trein, gesig na onder.
2. Verwyder die rugsak van jou rug, hou die flappe van jou buiteklere vas en moenie beweeg nie.
3. Wag vir hulp.

As iemand anders op die spore geval het

1. Gee 'n stopsein aan die treindrywer: maak sirkelbewegings met jou hande.
2. Bel vir hulp: druk die SOS-knoppie op die rooi en blou noodterminal.

Op die trein: moenie teen die wadeure leun nie

Die deure kan oopmaak terwyl jy bestuur, as 'n ongeluk plaasgevind het of as die deur oopmaak-wisselskakelaar in die bestuurderskajuit geaktiveer word.

Deure kan van die verkeerde kant af oopmaak. Ek en my vriend het gesels en na die bestuurder se aankondiging geluister. Die deure het reg agter geskei. Ons het ons balans behou, maar dit sou moeiliker gewees het vir 'n dronk of bejaarde persoon. Moenie teen die wadeure leun nie, dit is 'n slegte gewoonte.

As jy op 'n platform val en beseer word

Soek hulp by 'n metro-werknemer of druk SOS by die rooi en blou terminaal in die voorportaal.

As die deure oopgemaak word terwyl die trein in beweging is

Beweeg weg van die deure. Bel die noodbestuurder en meld die voorval aan. Wat is die nommer van die wa, dit word op die boks van die oproeptoestel aangedui.

As die trein in 'n tonnel stop en die deure gaan oop

Bly binne die wa. Wag vir instruksies van die bestuurder.

Menslike faktore: Diefstal en teistering

Hoe om diewe te weerstaan

’n Man het agter my uitgespring en my tas aan die gordel gegryp. Op daardie oomblik het ek haar styf vasgehou, sodat die dief sonder my goed op die vertrekkende trein gespring het. Andersins sou ek kaarte en dokumente moes herstel, wat van 10 dae tot 'n maand sou neem.

Hou goed op die platform voor jou of druk dit na jou toe: gewoonlik trek diewe dit uit net voor die deure toemaak. As jy voel iets is fout, draai skerp om en stap eenkant toe. As jy sien iemand steel van 'n ander, maak 'n ophef.

Wat om te doen as jy beroof word

Onthou die tyd van die voorval, die nommer van die wa en die merke van die misdadiger. Rapporteer diefstal:

• die SOS-knoppie deur die rooi en blou terminaal in die voorportaal;
• aan die motorbestuurder oor noodkommunikasie;
• enige metro-werknemer by die stasie.

Hoe om teistering te hanteer

Ek het die onderwerp van veiligheid op die moltrein met 10 vriende bespreek. Vyf van hulle het seksuele teistering as die hoofprobleem geïdentifiseer.

In 'n geslote koets is daar nêrens om heen te gaan nie, dit is raserig en stampvol, so vreemdelinge sprei hul hande straffeloos uit. As hulle nie weerstand ondervind nie, gaan hulle oor na meer aktiewe optrede.

In een van hierdie situasies het ek daarin geslaag om uit die kar te spring. Sy het vir 'n tyd stilgehou, toe die verkragter weggestoot en by die stasie ingespring voordat die deure gesluit het. In 'n ander een is ek suksesvol deur die skare teruggestoot. Daarna moes ek na 'n sielkundige gaan. Nou weet ek hoe om in sulke situasies op te tree, maar ek verkies om voor 22:00 of per taxi terug huis toe te gaan.

1. In die aand en in die nag, keer terug na die maatskappy, oornag by 'n partytjie of bel 'n bewese taxi.
2. Kies stampvol waens. As jy die voorwerp van ongewenste aandag is, sit saam met die passasiers wat vertroue inboesem.
3. Tydens spitstye, in 'n stampvol koets, voel die aggressor vry: sy optrede is onsigbaar vir die skare. Buitestanders ignoreer teisteringsituasies omdat hulle die teisterende man as jou metgesel beskou. Soek hulp by 'n spesifieke man uit die skare hard en duidelik, kyk in sy gesig, met die woorde: “Help my, hierdie persoon tree onvanpas op. Ek ken hom nie. Ek is bang, kan ek agter jou wegkruip?" Dit is goed om vrees te toon. Hulle sal jou help wanneer hulle verstaan wat gebeur en watter soort beskerming nodig is: verander plekke, stoot die aggressor van jou af weg.
4. In 'n halfleë koets of gang is daar gewoonlik 'n ander tipe aggressor wat gereed is om van vuil wenke na gewelddadige optrede te beweeg. As 'n reël is dit nie rampokkers nie, maar mense met geestesversteurings. Min passasiers of verbygangers sal bang word en jou alleen met die aggressor laat. By die eerste vermoede, kontak die noodmotorbestuurder, die stasiebediende, of druk die SOS-knoppie op die rooi en blou terminaal in die voorportaal vir hulp.

Die volgende hang van die vrou af - om met 'n gevoel van skaamte te werk, as dit inmeng met verdediging. Jy moet versigtig wees: soms is dit beter om jou aandag van die boek of speler af te lei. Wees voorbereid om hulp te vra. En stel 'n spoedskakel op die telefoon na 'n persoon met wie daar so 'n ooreenkoms is.

Natalia Potapenkova sielkundige

Waar om mediese hulp te kry

Daar is 200 dokters wat van 05:30 tot 01:00 in die metro werk. Hulle het’n noodhulptassie en toerusting om dadelik’n ambulans te ontbied.

By elke stasiedaar is rooi en blou noodoproepkolomme in die voorportaal. Druk die SOS-knoppie en jou oproep sal onmiddellik na die situasiesentrum gaan. Stel in kennis by watter stasie die persoon siek geword het, indien jy kan, beskryf die simptome. Ambulansdokters sal binne 3-5 minute by die stasie aankom.

In elke wadaar is 'n knoppie vir noodkommunikasie met die bestuurder. Lig oor 'n noodgeval in en meld die nommer van die wa wat op die interkom aangedui word. Ambulansdokters sal die beseerde persoon by die naaste stasie ontmoet.

Elke stasiebediende daar is 'n noodhulptassie. Die persoon aan diens kan aan die rooi hooftooisel herken word.

Daar is inligtingterminale met 'n SOS-knoppie by elke Moskou-metrostasie. Oproepe word deur die operateurs van die situasiesentrum ontvang.’n Kamera is in die kolom ingebou, jy sal gehoor en gesien word

Daar is inligtingterminale met 'n SOS-knoppie by elke Moskou-metrostasie. Oproepe word deur die operateurs van die situasiesentrum ontvang.’n Kamera is in die kolom ingebou, hulle sal jou hoor, sien en jou help

Noodkommunikasietoestel met die bestuurder. Die wanommer word boaan aangedui. Sommige toestelle het reeds videokameras

Noodkommunikasietoestel met die bestuurder. Die wanommer word boaan aangedui. Sommige toestelle het reeds videokameras

Hoekom stop die trein en staan in die tonnel

Ek het toevallig 25 minute in 'n gestopte trein deurgebring. Ek het nie die internet gekry nie, en in plaas daarvan om die redes vir sulke stops te google en kalmeer, het ek 'n SMS aan my familie geskryf "net ingeval".

Die hoofredes om treine te stop

1. Wanfunksie van die rollende materiaal of tegniese toestelle van die metro. In hierdie geval word die verhoogde interval van treinbewegings deur die luidsprekerfoon gerapporteer.
2. Iemand het die vertrek van die vorige trein vertraag. Die polisie haal die rampokkers uit. Dokters dra die passasier uit vir mediese hulp. Die bestuurder kontroleer die deurbeheertoestel vir diensbaarheid, want die passasiers hou en laat nie die deure los nie. Alle treine wat hom volg is in die tonnel.
3. Op aanwysing van die treinversender, as wees items van die vorige trein by die stasie verwyder word.

Sal die moltrein teen oorlog beskerm

Baie is oortuig dat slegs in die moltrein jy gered kan word as 'n oorlog uitbreek. Inderdaad, ná 1945 is drukdeure in die voorportaal van nuwe stasies of aan die onderkant van roltrappe geïnstalleer. Hulle beskerm teen groot skadelike faktore, chemiese en biologiese wapens.

Maar die metro sal jou nie red van 'n direkte tref op die grond deur 'n kernbom nie: 'n tregter word onder die episentrum van die ontploffing gevorm, waaronder alles sal ineenstort.

Die metro sal beskerm teen:

• skokgolf,
• blootstelling aan hitte en straling.

As jy in die moltrein skuil, sal jy niks sien nie, jy sal niks hoor nie, jy sal nie aan bestraling blootgestel word nie, jy sal nie aan hoë temperature ly nie.

Om die metro veilig vir jou te hou in 'n vreedsame lewe, volg die reëls van die gebruik daarvan en gebruik gesonde verstand.