Hoe om padherstelwerk in jou stad te kry

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Dit sal dalk nie die eerste keer werk nie, so wees volhard.

Wie is verantwoordelik vir die toestand van die paaie

Enige pad behoort aan iemand, en die eienaar is verantwoordelik vir die toestand daarvan. In die stad is dit 'n munisipale eiendom, daarom is die stadsowerhede besig met herstelwerk. Die pad naby die winkelsentrum is heel waarskynlik onder beheer van sy eienaar, so die administrasie moet dit lap. In die binnehof Verduideliking van die Staat Verkeersveiligheid Inspektoraat van die Ministerie van Binnelandse Sake van Rusland dat die ingange na residensiële geboue is onder die jurisdiksie van die Staat Verkeers Inspektoraat - dit is 'n plaaslike area of munisipale eienaarskap. Afhangende van die eienaar, moet hierdie erwe óf deur die bestuursmaatskappy, óf deur die HOA, óf deur die stadsowerhede herstel word.

Dit is nie so belangrik wie die eienaar van die pad is nie. Die belangrikste ding is dat enige pad herstel kan word.

Oor watter probleme kan jy kla

Die toestand van die paaie word gereguleer deur GOST R 50597-2017. Motorpaaie en strate. Vereistes vir die operasionele toestand toelaatbaar onder die voorwaardes om padveiligheid te verseker. Beheer metodes. Dit bevat die toelaatbare vereistes vir die pad, skouers, fietspaaie en ander infrastruktuurelemente. Indien daar afwykings van die standaarde is, moet dit uitgeskakel word. In die geval van paaie is oortredings die volgende voorwaardes:

• Putte is langer as 15 cm (stel jou 'n honderd-roebelsnawel voor), breër as 60 cm (twee A4-vellengtes) en dieper as 5 cm (bankkaarthoogte).
• Slaggate is kleiner, maar op 'n padgedeelte met 'n lengte van 100 m.
• Golwe met 'n diepte van meer as 3 cm op hoofstrate en meer as 5 cm op plaaslike strate.
• Spoor 2–3 cm diep, afhangend van die padkategorie.’n Spoor van meer as 5 cm word met behulp van’n groot opknapping uitgeskakel.
• Relings, spoorlyne, stormdreine en mangate word met meer as 1 cm onderskat of oorskat.

Hierdie oortredings moet binne 1–14 dae uitgeskakel word, afhangend van die probleem en padopeenhoping. Byvoorbeeld, 'n put op 'n snelweg wat deur die hele stad loop, moet binne 'n dag skoongemaak word, en op 'n fietspad of in 'n woongebied - binne 12 dae.

Voorheen was GOST R 50597-93 van krag, maar nou is dit irrelevant. Dit is nodig om te fokus op die nuwe GOST R 50597-2017. Dit maak nie voorsiening vir afwykings van die vasgestelde parameters van die padoppervlak nie, soos gestel in paragraaf 5.2.4: "Die padoppervlak moet nie defekte in die vorm van slaggate, insakking, breuke, spore en ander skade hê nie."

Yuri Avanesov Voorste prokureur van die Europese Regsdiens

Waar om te gaan

Daar is baie dienste wat aansoeke van burgers aanvaar. Dit is beide regeringswebwerwe en aktiviste se internetbronne.

Stadsadministrasie

Die eerste manier is om 'n beroep op die plaaslike administrasie of die bestuur van die verbetering van jou stad te skryf. Gaan na die amptelike webwerf van die nedersetting en vind die afdeling "Appèlle". Heg foto's by die brief aan en dui die presiese adres van die probleemarea aan. Dit sal ongeveer 33 dae neem om vir 'n antwoord te wag: dit neem drie dae om 'n appèl te registreer, en 30 dae om te reageer.

Dit is egter nie die doeltreffendste manier nie. Hulle kan vir jou skryf dat die put nie gevind is nie, daar nie geld is nie, of dat die herstel van hierdie terrein nie beplan word nie.

Dikwels probeer amptenare nie eens 'n vinger lig nie: hulle is gewoond aan straffeloosheid, so niemand doen iets nie. Hoekom pla as jy geen gevaar loop vir onaksie nie? En 'n mens glo in 'n wonderwerk dat alle amptenare dadelik werk toe sal jaag uit een stuk papier. Maar dit is nie die geval nie.

Vladimir Kostrov organiseerder van "RosYama Lipetsk"

Aktiviste webwerwe

Dit is meer doeltreffend om 'n beroep deur die dienste van aktiviste te skryf. Een van die gewildste is "".

Dit genereer outomaties 'n brief gebaseer op die data wat jy invoer en stuur dit aan die verkeerspolisie. Dit is beter om foto's by die appèl aan te heg en die betrokke plek op die kaart te merk sodat die inspeksiebeampte dit kan vind. Voordat u inligting indien, moet u op die webwerf registreer sodat u 'n antwoord per e-pos kan ontvang.

In sommige stede is daar gemeenskappe van aktiviste, byvoorbeeld, "Beautiful Petersburg", "Beautiful Lipetsk", "Beautiful Kirov". Op hul webwerwe kan jy nie net oor die paaie kla nie, maar ook oor ander probleme:’n stukkende sypaadjie,’n ongemagtigde stortingsterrein of parkering op die grasperk.

Die hulpbron genereer outomaties 'n boodskap en stuur dit aan die verantwoordelike munisipale owerheid, maar nie aan die verkeerspolisie nie. En dit is die nadeel: hulle kan vir jou 'n uitteken stuur.

As die appèl gewerk het en die pad herstel is, verander die status van die klagte op die webwerf en spog met jou sukses op sosiale netwerke. Die nodige werk word dalk nie op die beste manier gedoen nie, maar dit is steeds’n oorwinning.

Voor: geen sypaadjie nie, in die buiteseisoen loop mense in die modder. vk.com/lipetsk_krasiv

Na: die sypaadjie word gemaak. vk.com/lipetsk_krasiv

Verkeerspolisie se webwerf

Padveiligheid word deur die verkeerspolisie gemonitor, so die doeltreffendste manier is om direk soontoe te gaan. Dit kan deur die amptenaar gedoen word. Terselfdertyd maak dit nie saak wie besit en waar die pad geleë is nie: in die tuin, in 'n parkeerterrein of in die hoofstraat van die stad.

Nadat die appèl ontvang is, kyk die verkeerspolisiebeampte of daar 'n probleem is. Indien wel, reik dit 'n herstelbevel aan die eienaar van die pad uit. Dit moet binne 1-14 dae voltooi word in ooreenstemming met GOST. U kan toepassingsjablone aflaai, moenie vergeet om die streek na u eie in die kopskrif te verander nie.

Die verkeerspolisie-webwerf het 'n eienaardigheid: jy kan nie die gekopieerde teks in die "Teks van die appèl"-veld plak nie. Die departement onderdruk dus die massaversending van boodskappe deur copy-paste. Ons het hierdie stelsel omseil en begin om, saam met die foto's, die teks van die appèl in die Word-dokument aan te heg, en skryf in die veld self 'n kort frase: "Oorweeg asseblief my aansoek (die verklaring en foto's van die oortreding is aangeheg in die lêers)." Dit is raadsaam om 'n beroep in Word 97-2003-formaat te doen sodat die verkeerspolisie dit kan oopmaak en lees.

Vladimir Kostrov

As jy sien dat daar iewers nie’n luik is nie of daar gevaarlike putte is, waardeur’n ongeluk kan plaasvind, meld dit dadelik telefonies aan by die verkeerspolisie aan diens, sodat die verantwoordelike werknemers vinniger optree. Miskien sal jy deur hierdie appèl 'n ongeluk voorkom of iemand se lewe red, en nie net padherstelwerk bewerkstellig nie.

Wat om te doen as jy 'n uitteken gestuur het, maar die pad is nie herstel nie

Aktiviste van die "Krasivy Lipetsk"-beweging het bereken dat gemiddeld 20-25% van versoeke uitgeskakel word, en in ander gevalle kry hulle verskonings. Die RosYama-diens gee ongeveer dieselfde statistieke. Maar dit is nie 'n rede om tou op te gooi nie.

Stap 1. Dien 'n tweede keer toe

As die eerste e-pos nie gewerk het nie, skryf weer. Betrek bure, vriende en kollegas – laat almal 'n klag oor die probleem indien. Hoe meer daar is, hoe meer waarskynlik is dit dat die munisipale owerhede iets sal begin doen.

Ons neem die tweede stap en gaan voort om aansoek te doen totdat ons die resultaat kry. As jy 'n formele antwoord ontvang, stuur jy 'n herhaalde beroep aan die verkeerspolisie en skryf terselfdertyd aan die aanklaer se kantoor. In 2018 het ek 140 aansoeke en 'n paar dosyn klagtes gestuur, en in 2015 - meer as 300.

Vladimir Kostrov

Dit is belangrik dat die verkeerspolisie volgens die wet werk. 'n Werknemer wat die terrein verlaat, moet nie net 'n bevel opstel om die probleemarea te herstel nie, maar ook 'n administratiewe oortredingsaak inisieer. As dit gebeur, staar die amptenaar 'n boete van 50-100 duisend roebels in die gesig - so die stadsowerhede het baie meer motivering om paaie te herstel.

Stap 2. Kontak die aanklaer se kantoor

As die put nie verwyder word nie en die verkeerspolisie nie 'n saak aanhangig maak nie, moet u die aanklaer se kantoor kontak. Sy sal’n eisverklaring by die hof indien, wat die kontrakteur sal verplig om herstelwerk te doen. Dit werk egter nie altyd nie. Soms wil aanklaers nie verhoudings met stadsamptenare bederf en die probleem probeer stilmaak nie.

Stap 3. Skryf 'n klagte aan die Ministerie van Binnelandse Sake van die Russiese Federasie en die Aanklaer se kantoor van die Russiese Federasie

Die laaste fase is 'n klag by die Ministerie van Binnelandse Sake van Rusland oor die nie-nakoming van die wet deur die verkeerspolisie of by die aanklaer se kantoor van die Russiese Federasie oor die gebrek aan optrede van die streeksaanklaer. Die federale departement stuur die eerste beroep na die streeksvlak, so dit sal dalk ook nie werk nie. Die tweede keer sal die klagte oorweeg word - en dan wag vir 'n oplossing vir die probleem.

Wat om te onthou

1. Goeie paaie is 'n vereiste vir padveiligheid.
2. Enige pad moet binne 1-14 dae sonder enige verskonings herstel word.
3. As jy 'n uitteken ontvang, moet jy weer versoeke stuur totdat die probleem opgelos is.
4. Stilte is 'n teken van ooreenkoms met stukkende paaie.
5. Dit is die moeite werd om vriende en kennisse by die besigheid te betrek. As minstens 5% van motoriste orde begin eis, sal die verkeerspolisie in die berge papier verdrink. Dit sal vir hulle makliker word om probleme op te los sonder om vir oproepe te wag.