Wat om te doen as jou motor in die sneeu vassit

2024 Outeur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:44

Volg hierdie wenke en jy sal moeiteloos uit die sneeu-gevangenskap kom.

Die life hacker het die wenke van eenvoudig tot kompleks gerangskik. Maar hulle kan in enige volgorde gebruik word en kan met mekaar gekombineer word, afhangende van die situasie en die toerusting byderhand.

1. Moenie versnel nie en moenie paniekerig raak nie

Sodra jy voel die kar begin vassit, hou op om die petrol na die vloer te druk en kalmeer. As jy nie vorentoe kan gaan nie, probeer om agteruit te beweeg om op jou eie spoor uit te kom.

Ry glad weg, sonder skielike versnellings. Moenie vir 'n lang tyd te veel versnel nie. Andersins sal die wiele vinnig begrawe en die motor sit op sy maag.

2. Probeer druk

Vra vir hulp van passasiers of verbygangers. Om mee te begin, druk net op die enjinkap of kattebak terwyl jy probeer uittrek. Dit sal bykomende spanning op die dryfas plaas en greep verbeter. As dit nie werk nie, laat hulle in die reisrigting druk, en help die motor om uit te kom.

3. Neem 'n rit

Handratkas

Op 'n handratkas is die sekerste manier om uit te kom om op te styg om voordeel te trek uit die traagheidsmoment en die sneeu in 'n groef te stamp. Om dit te doen, pas die wiele in, skakel trurat in en ry weg, versigtig met die petrolpedaal.

Wanneer die motor begin beweeg, hou op versnel en laat dit terugrol. Ry weer glad. Ry totdat die wiele begin gly, maar moenie dat dit gebeur nie.

Die belangrikste ding is om die impulse te voel terwyl jy beweeg en werk soos 'n slinger. Deur hierdie eenvoudige maneuver te herhaal, sal jy die sneeu geleidelik stamp en, nadat jy jou spoor gebreek het, sal jy in staat wees om uit te kom.

As versnelling nie genoeg is om 'n sneeugly te oorkom nie, skakel dan eerste rat in en beweeg vorentoe nadat jy teruggery het. Dit sal die amplitude verhoog en die area uitrol waar jy kan versnel en die nodige momentum kry.

Outomatiese ratkas

Op die masjien sal die gebruik van die swaaimetode nie ten volle werk nie: vinnige en gereelde skakeling van die R - N - D-modusse kan lei tot 'n onklaarraking van die transmissie.

Skakel dus die ry- of tru-modus aan (na gelang van die reisrigting) en probeer om glad weg te beweeg. Sodra jy beweeg, los die petrolpedaal en wag vir die motor om terug te rol.

Kom dan weer aan die gang en rol weg totdat jy uitkom.

Algemene wenke

• As die motor toegerus is met vierwielaandrywing of ewenaarslot, moenie vergeet om dit aan te skakel nie.
• As daar assistente is, moet hulle in die een of ander rigting in die reisrigting druk, wat die traagheidsmoment verhoog.
• In plaas van die eerste rat, kan jy probeer om die tweede aan te skakel. Dit sal help om die wielwringkrag te verminder en die kans op wielspin te verminder.
• Jy kan ook die rempedaal liggies druk om die glywiel te laai en te keer dat dit sluit.

4. Grawe die sneeu op

Wanneer daar baie sneeu is en dit is nat, help die opbou nie altyd nie. In hierdie geval is dit nodig om die wiele en die spasie rondom hulle vry te maak. Hiervoor is 'n graaf nuttig, wat dit raadsaam is om in die winter in die stam te dra.

As jy nie’n graaf het nie, gebruik jou voete, stok, karton en ander beskikbare middele. Jou doel is om sneeu onder die wiele skoon te maak en 'n spoor vir hulle skoon te maak.

Maak seker dat jy kyk of die uitlaatpyp met sneeu verstop is. In die beste geval gaan die enjin stilstaan, in die ergste geval kan gasse die passasierskompartement binnedring.

Soms in diep sneeu sit die motor vas as gevolg van die feit dat dit op die maag sit, en die wiele, wat traksie verloor het, letterlik in die lug draai. Die probleem word opgelos deur die sneeu onder die bodem skoon te maak.

As daar niks is om skoon te maak nie, kan jy op die deurdrempels spring om die sneeu te stamp en die motor te laat sak. Nog 'n opsie is om die motor op 'n domkrag te lig en dit skerp te laat sak.

5. Plaas iets onder die wiele

As dit nie moontlik is om te vertrek nadat die sneeu skoongemaak is nie, dan het die wiele nie greep nie. Om dit te verseker, is dit beter om spesiale anti-slip bande te gebruik. Maar as hulle nie daar is nie, sal enige middel byderhand wees. Plaas’n baadjie, takke, rommel – wat jy ook al in die kattebak of om die kar kry onder die dryfwiele.

Om matte te sit, soos sommige aanbeveel, is slegs die moeite werd as dit tekstiel is. Die rubber sal onder die wiele uitvlieg sodra jy die gas druk.

Terloops, wees versigtig. Alles wat onder die wiele is, kan onder hulle uitvlieg wanneer die motor begin beweeg.

6. Maak die bande leeg

Dit sal help om die kontakarea met die oppervlak te vergroot en as gevolg daarvan die greep van die wiele. Skroef die spoeldop af en druk op die klepstam met moersleutels of ander dun voorwerp.

Die pap bande verminder die grondvryhoogte. As daar baie sneeu is, sal dit net seermaak: die kar sal op sy maag sit.

Bring die druk tot ongeveer 1 atm. Sonder 'n drukmeter kan u 'n pap band visueel bepaal deur 'n effense afplatting.

Moenie dit oordoen nie, anders, onder die gewig van die motor, kan leë bande per ongeluk van die skywe gedemonteer word. Moet ook nie te veel meegevoer raak as daar geen kompressor of aanjaagpomp byderhand is nie.

7. Bou trekkragkettings

Nog 'n effektiewe manier om traksie te verhoog. As daar geen regte kettings in die stam is nie, probeer om tuisgemaakte kettings van afvalmateriaal te maak. Neem 'n tou of sleeptou en draai dit soos 'n ketting om die dryfwiele. Die belangrikste ding is om hulle goed reg te maak sodat hulle nie ontspan en die remme en veringonderdele beskadig nie.

Selfs op somerbande met sulke geïmproviseerde kettings is dit amper gewaarborg dat jy uit enige sneeu kan kom. Deur traksie met die oppervlak te verhoog, sal flotasie aansienlik verbeter word. Maar jy moet versigtig wees met die petrolpedaal, want met sulke wiele neem die risiko om dieper te grawe ook toe.

8. Lig die masjien met 'n domkrag op

As jy nie kan uitkom nie as gevolg van die kar wat te diep sit, kan jy probeer om dit met 'n domkrag op te lig. Om dit te doen, maak 'n plek vir die domkrag skoon en vind 'n soort plank, klip of ander harde rugmateriaal sodat die gereedskap nie in die sneeu of die grond ingaan nie.

Dan, een vir een, lig die motor aan elke kant en vul die gate wat onder die wiele van die dryfas gevorm word met iets. Gruis, stokke, takkies en enige soliede voorwerpe sal deug. Daarna sal die wiele wat vassit op die oppervlak wees en die kanse om uit die sneeu-gevangenskap te kom sal aansienlik toeneem.

9. Vra om die masjien met 'n kabel uit te trek

Moenie huiwer om hulp te vra wanneer jy nie op jou eie kan vertrek nie. As die plek nie verlate is nie, en daar 'n kabel byderhand is, sal daar beslis diegene wees wat wil help.

Geen tou is geskik om uit die sneeudryf te trek nie. Konvensionele bandstroppe faal en breek dikwels. Staalkabels, aan die ander kant, is te sterk en kan maklik die sleep-oë uitruk of die liggaam vervorm.

Selfs vir klein rondlopers is dit beter om spesiale dinamiese, of, soos hulle ook genoem word, rukkeriges te gebruik, wat verleng wanneer dit gestrek word en kompenseer vir skielike stoot.

Gaan die betroubaarheid van die bevestiging van die kabel aan die sleeplusse na en maak seker dat jy 'n baadjie, 'n sak of 'n sak daarop gooi sodat die kabel in die geval van 'n breek nie in een van die masjiene val nie.

Draai die wiele reguit op 'n motor wat vassit om weerstand te verminder. Later, wanneer jy beweeg, kan die stuurwiel in die verlangde rigting gedraai word. Wanneer jy uittrek, help met jou enjin, maar moenie te veel versnel om nie te grawe nie. Dit is beter om op te tree asof jy wegbeweeg.

Op die insleepmotor is dit die moeite werd om 'n laer rat en alle beskikbare slotte aan te skakel, om eers in styfheid te probeer beweeg.

As die sneeu diep is en die motor stewig gesit is, is ruk onontbeerlik. Dan moet die vater 'n bietjie versnel en stop, wat as 'n anker dien. Die dinamiese kabel sal die vasgesteekte motor vanself uit die dooie punt rek en beweeg. Miskien nie met die eerste probeerslag nie, maar dit behoort op die ou end uit te werk.

Om te verhoed dat die masjien teen 'n nabygeleë boom of heining beskadig word, vorm 'n vasgestampte baan uit die sneeu om te keer dat dit draai en gly.

10. Roep hulp

As alles anders misluk, roep vir hulp. Bel jou vriende, skryf 'n plasing op die sosiale netwerk of laat 'n merk op die kaart. Gaan terug pad toe en vra die vragmotorbestuurders om hulp. As daar 'n nedersetting naby is, gaan soontoe.

In baie moeilike situasies, wanneer jy jouself in die wildernis bevind en daar is niemand om van hulp te verwag nie, kontak die nooddienste en bel die redders by 'n enkele nommer 112.

Moenie jou moontlikhede oorskat nie: ligsinnigheid kan jou lewe kos.

Bonus. Hoe om nie in die sneeu vas te sit nie

1. Moenie winterbande afskeep nie, al verlaat jy min die stad en het jy’n viertrekvoertuig. As 'n reël gebeur alle probleme juis as gevolg van slegte bande.
2. Dra altyd 'n graaf saam. Ten minste 'n kompakte vou, maar verkieslik 'n volgrootte een met 'n handvatsel wat tot die verlangde lengte gesny is. Jy kan dit vervang met’n stuk laaghout wat nie spasie in jou kattebak sal opneem nie.
3. Skakel af sodra jy voel hoe jy vasgeval het op 'n sneeubedekte stuk pad. En moenie ophou nie, anders gaan jy dadelik vashaak.
4. Vermy harde versnelling en vertraging. Hou die enjin teen 'n konstante lae RPM van 1 500 tot 2 000.
5. Ry versigtig maar met selfvertroue. Draai glad en hou die stuurwiel stewig vas wanneer jy in die groef ry om nie daarvan af te vlieg tot in die sneeuagtige pad nie.
6. Parkeer nader aan die rybaan, maar nie direk daarop nie. Jy moet dus minder sneeu in die oggend skoonmaak en daar sal geen risiko wees om in 'n sneeudryf vasgevang te word van sneeuverwyderingstoerusting nie.
7. As u u motor op 'n sneeubedekte plek los, moet u nie vergeet om 'n paar keer heen en weer te ry om die spore vir uself te stamp en later sonder probleme te vertrek nie.